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10万买国产SUV不靠谱?这辆SUV可以叫板贵一倍的合资车!

如今的SUV市场可以说是盛况空前,无论是合资还是国产汽车品牌几乎都参与其中。在今年的北京车展上,江淮发布了旗下超级车型——超级版瑞风S7,新车定位于超级-安全王,10万元以下的国产市场竞争异常激烈,随着参与这个级别竞争的车型越来越多,各家车企都纷纷拿出自己的诚意,各种增配、上市以吸引更多的消费者。新款改款而至,据说配置方面增加了不少实用的功能,还是销量都很接近的车型,在实际对比中到底孰优孰劣,我们就来看一下吧。结构安全和智能安全双防护,超级版安全品质有保障

除了在应急安全方面下足了功夫,超级版在智能安全和结构安全方面的优势也不容小觑。新车通过AEB自动紧急刹车系统、LDWS车道偏离预警系统、14项全功能车身电子稳定控制系等多项 “黑科技”配置的应用,给用户带来更安全、更舒心的驾驶体验。在高速爆胎事故中,车辆失控是造成伤亡的最大“杀手”,而TESS的应用将高速爆胎这种几乎100%造成伤亡的高危情况风险大幅降低。该系统能够保证车辆高速行驶过程中突然爆胎时,轮胎不脱离钢圈,使不直接接触地面,仍具有抓地力和摩擦力,保证行驶方向可控;另一方面,TESS的咬合装置,能使爆胎后轮辋和转速同步,达到有效制动,平稳行驶,从而避免事故发生,充分保障客户的每一次出行安全。

超级版不仅拥有搭载‘安 ’最新一代汽车安全系统带来的超级安全,还有1.5T 发动机的超级动力,超长轴距带来的超大空间,高性能交互系统打造的超级互联。”江淮汽车集团股份有限公司副总经理佘才荣在发布会上如是说。

超级版尺寸为4790/1900/1760mm,为2750mm,提供宽敞的乘用空间。后备箱容积可达1358L,加上22处的储物空间,满足一家人出行的载物需求。超大的全景天窗,可让一家人畅享车内观景的美好时光。在结构安全方面,超级版采用了欧盟标准的笼式安全结构,高强度钢使用比例为74%,高于行业平均水平55%,A柱、B柱、左右纵梁甚至使用屈服强度超过1500MPa超高强度热成型钢,满足C-NCAP五星、E-NCAP四星要求。更彰显用心的是,采用环保工艺内饰,整车VOC测试结果全面优于国家标准限值,车内空气质量好,保护人体健康。此外,超级版在上市前已完成了240万公里的可靠性试验验证,用其过人的安全优势克服了43项651个子项目性能验证,安全品质有保障。

作为首款量产搭载TESS爆胎应急装置的车型,超级版体现的是对于消费者驾乘安全的重视。应急安全、结构安全和智能安全的全方位呵护,诸多先进配置的加持,加上10.98万元-12.98万元的售价,超级版的到来让LDWS、AEB等几乎在高价格上才会搭载的先进安全配置“走进寻常百姓家”,使得技术创新真正能够保障更多用户安全价值。


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