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哈弗推新款缺新意,江湖“一哥”地位难保?

哈弗H6,这款长城汽车的当家车型,基本每月都能稳居SUV销量榜榜首。在普通家庭购车时,如果选中了车型,这款“国民”基本都在考虑范围之内。大多数消费者对它的评价是,外观和空间都非常满意,内饰、动力、行驶品质方面则稍次之。但经过一代又一代演变的始终没有太大的改变,成为了一大槽点。

老包装,老味道

9月13日,在哈弗官网发布了2017款运动版,其外观和动力配置等方面依旧没什么变化,这似乎也成为了的一贯作风,从的2013款到2016款,外观基本延续了初代的设计风格,除了coupe版让人感觉耳目一新之外,其他版本都如出一辙,难免让人觉得缺乏惊喜。

前一阵曝出的的新版申报图,还让广大消费者为之激动了一把,以为会有大改,全新的语言设计,类似全新奥迪A4的六边形进气格栅,犀利的前大灯组以及LED日间行车灯,还有悬浮式车顶和镀铬的侧窗腰线,虽然新外形的评价褒贬不一,但至少让有了新的味道。然而2017款运动版的上市,结结实实的打消了消费者的期待,外形设计上基本没什么改变。毕竟申报图才出来不久,消费者只能期待下一代的了。

相比于2015款的运动版,配置方面新款车型也没有太大改动,取消了一些鸡肋配置,如车内氛围灯自动头灯感应雨刷等。动力方面也依旧是老味道,1.5T配6MT6AT汽油版,2.0T配的柴油版,动机组合没有任何变化。

在价格方面,新款运动版的价格有所降低,全系10款车型的价格区间在10.78万—13.88万元之间,相比于上一代运动版车型指导价,有1—2万的降价幅度。对消费者来说,或许这是新款运动版带来的唯一喜讯。

“一哥”地位难保

一直保持这个老味道的,多少还是让消费者有点厌倦,就像一道菜,吃多了难免想换换新口味。而且目前市场的“佳肴”也并不少,吉利博越广汽传祺GS4等车型,都是很有竞争力的对手,还有之后即将上市的奇瑞瑞虎7和诸多合资,也给这个“国民”带来了不小的压力。

逐渐解决了产能问题,在市场的销量逐渐攀升,GS4的表现也非常可观,一旦换代很有可能成为的最大对手。而且在产品力方面,市场上早已有很多不输甚至比他更好的车型。一直靠降价和终端优惠来变向提升产品性价比的道路似乎也没有想象中那么好走,毕竟下方市场的对手也很有实力,如宝骏560长安CS35等车型都有很大的价格优势,能抢到的市场份额很有限。长此以往难免陷入恶性循环的发展道路。

从目前的市场情形来看,的处境不容乐观,轿车领域的“一哥”朗逸已经被捷达挤了下来,如果不思变的话,这款“国民”被挤下销冠位置,恐怕也只是迟早的事情。

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