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一直以来,丰田汽车会长丰田章男(Akio Toyoda)都将氢燃料发动机看作是汽车领域实现碳中和的重要途径之一,也一直在积极联合供应商开发相应的产品,并计划将它在今年率先部署在赛车上。
而本田曾站在丰田的对立面。
2021年时,本田汽车CEO三部敏宏(Toshihiro Mibe)曾对氢燃料发动机的潜力嗤之以鼻。他说:“本田已经研究了这项技术,但不认为它在汽车上是可行的。”
这也让丰田在推广氢燃料发动机的事业上显得有些孤独。
不过,本田汽车现在似乎正在对氢燃料发动机的态度发生180度的大转变。
最近,本田汽车和铃木汽车与日本川崎、雅马哈一起成立一个新的研究协会,名为HySE,并发布联合声明,一起为小型机动装备开发氢燃料发动机,这些机动装备包括微型车、摩托车、船只、建筑设备和无人机等。
这个研究会邀请了丰田作为该组织的附属成员,以借鉴其在大型车辆上的研究成果。
“针对以氢气为动力的发动机商业化的研究和开发,被认为是下一代能源技术,并获得越来越多的支持和关注。”新的研究协会负责人表示。
四家企业将和丰田汽车一起汇集他们的专业知识和资源,共同达成为小型机动车的氢燃料发动机建立设计标准的使命。
尽管目前这四家公司的主要研发还集中在摩托车、船只等领域,但本田和铃木同时也是最受欢迎的日本专用小型车的顶级制造商,在日本的销量占到40%,在全球也有着相当的市场占有率。
新的联盟也承认,尽管氢燃料发动机有着巨大的市场潜力,但它也仍然面临着不少的挑战。
由于燃烧氢气,氢气燃烧具有速度快、点火区域广等特点,常常导致不稳定的燃烧。而且氢燃料的储存能力有限,特别是在小型车辆中。
在解决这些问题时,HySE的成员致力于进行基础研究,利用他们在开发汽油动力发动机方面丰富的专业知识和技术,共同合作。
本文由汽车商业评论原创出品
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