宝马8系“闭关修炼”20年卷土重来，设计和技术将引领宝马新高

说到宝马8系，很多人的第一反应是一脸懵逼，宝马有8系？

其实，宝马还真是有过8系，不过，那是20年前的事了。

很长一段时间以来，宝马家族都是靠7系来充当家族的旗舰，而如今，宝马觉得时机已成熟，是时候亮相“闭关修炼”20年的宝马8系了。于是，在北京时间6月16日凌晨1点，法国当地时间6月15日晚19点，全新一代宝马8系在法国勒芒全球正式首发！

宝马8系外观从前脸来看，依然是宝马最经典的设计，双肾型进气格栅，并进行了镀铬处理，造型显得更加锋利。激光大灯的设计较为扁平，突出了其运动、犀利之感，仔细观察，大灯中间有一抹蓝蓝幽光。

随着大街上行驶的宝马车逐渐增多，我们对宝马的前脸已经产生了一定程度的审美疲劳，而在宝马8系身上，虽然前脸家族式，但侧身和尾部的设计却能让人眼前一亮！其侧面的曲线优雅而不失力量感，Coupe风格的侧面线条是8系的灵魂，作为大型GT跑车，宝马8系的侧面颇为撩人。

再来看看宝马8系的尾部，它的尾部设计感非常的强。后尾箱的线条与后轮上翼子板线条融为一体，整体感觉较为扁平宽大，尾灯狭长耀眼。作为一款GT跑车，宝马8系尾部有导风口设计，它可以排出后轮轮拱内的气流从而提升整车的空气动力学表现。点睛之笔是其双边共四出的排气，如此宽大的排气孔，看上去就不好惹！

据了解，宝马8系的车身尺寸为4843mm、1902mm、1341毫米，轴距为2822毫米。20寸十辐Y字形轮毂，搭配大尺寸通风盘式刹车。

再来看看宝马8系的内部，虽看上去布局简洁，但在设计感上大方、科技感十足。全新设计的中控台采用内嵌式中控的屏幕，耳目一新。档位区域的设计以及功能的布局，值得细细品味研究。

有道是：开宝马、坐奔驰。宝马的驾驶感受是宝马粉儿们最关心的，其动力上全新8系搭载4.4T V8发动机，最大功率和峰值扭矩分别达到530马力和750牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，配有四轮转向，以及经过重点优化的后差速器和悬架系统。能做到3.7秒破百，最高车速可达250km/h。

据悉，全新一代宝马8系将在11月全球范围内正式上市，“闭关修炼”20年的宝马8系会有怎样的表现，我们拭目以待！