我想跑一次环塔拉力赛，要花多少钱？

环塔拉力赛，在这个12年前就正式升级成为国际赛事的赛场上，如今几乎汇集着全球最顶级的越野赛车，毫无疑问环塔的规格越来越高了，越来越烧钱了。

但这并不妨碍非职业赛车手，因为热爱和梦想，出现在赛场上。

那么，一个越野爱好者如果想跑一次环塔拉力赛，要花多少钱？

其实，我曾经以广东普宁车队为例做过的一个这样的选题，不过时隔几年之后还是经常会听到有人问这个问题，所以就再做一次吧。

毕竟，不止民生物价上涨，参赛物价也涨了，是时候再更新一次了。

数据来源还是广东普宁车队，今年车队全体参赛成员共10人，工作车3辆，赛车1辆，参赛时间按15天计。

PS1：这里面的不少项目的费用并非是完全消耗掉了，但在参加比赛时，却必须要有这些费用的支撑。

PS2：由于部分费用其实无法具体量化，所以总体来说这个费用是估算而来。考赛照等的费用未算入内。

PS3：这是普宁车队第四次来参加环塔了。

2017年第一次来的时候，用的是FJ 4.0汽油V6改装的赛车。

2018年，用的是一台经典老车雷克萨斯GX470改装的赛车，这时赛车费用约60万。

2019年，用的是一台柴油版新陆巡V8改装的赛车，赛车费用约143万。

2023年，沿用的是2019年改装的赛车。

很明显，从赛车就能看出来，普宁车队也一直在升级，升级就意味着花更多的钱。

所以这个费用只是参考，具体还是因人而异，丰俭由人。

不卖关子，先告诉你们普宁车队这次的总费用：约为211.6万元人民币。

其中2019年的赛车购置费是143万，本次亦算进跑一次环塔的费用。

 先上个2018年和2023年费用对比图 

详单如下

01

赛车：约143万

2019年，普宁车队购置了一台新的柴油版陆巡V8花费约93万，其后进行了赛车的专业改装，花费约50万，总费用约143万。

改装不是一个能一蹴而就的事儿，而是一个不断精进的过程，一般也很少人会细致的计算每一次每一项的费用，所以这个就是一个大概。

赛车费，丰俭由人。

02

赛手装备：约6万

包括赛车服/鞋、头盔、汉斯、卫星电话、背背佳、面罩等，约3万元/套，赛手和领航各一套。

专业的赛手装备基本都具有防火等功能，使用年限一般是三至五年，到规定期限后无论是一万多块钱买的，还是十几万块钱定制的，都不允许再穿着参赛。

赛手装备，丰俭由人。

03

赛手装备租赁费：1.2万

包括ENB、卫星追踪器等，每套全程租赁费用为1.2万元，共1套。

赛车装备租赁费，固定。

04

赛车配件+保养维修费：约17万比赛期间赛车是不允许去修理厂维修的，配件自然是多多益善，准备越齐全越好。

不过赛车配件一般也比较贵，比如普宁车队的一根减震就花了4万，所以一般小车队可能就是准备一些基础的配件，但也是一笔不小的费用。

而在赛车不出现任何事故的情况下，每台赛车每天的损耗、折旧、正常保养等等都是一笔花费。

比如轮胎，在比赛期间是易耗品，跑完全程是要换上几条的。

赛车配件+保养维修费，丰俭由人。

05

赛车及工作车油费：约3万民用车改装的赛车用的一般就用普通油，根据赛段长短每天的用油量并不一样。

按照最近几天的用油情况，加上三台工作车的油费，总费用估算约3万元。

油费基本是一个比较固定的费用。

丰俭由人的部分取决于有几台工作车，下涉及工作车的部分，与此相同。

补充一句：专业赛车用油一般得是航空汽油，价格是普通油品的两倍不止。

06

报名费：9.9万

今年报名费涨价了，赛车+车手+领航的报名费是7万。

在规定的日期内报名享九折优惠，普宁车队提前报名：6.3万。

工作人员报名费今年是3000元/人，共8人，2.4万。

工作车报名费今年是4000元/台，共3台，1.2万。

报名费，固定费用。

07

团队费用：约17.5万

机票，团队10人的往返机票约5万

住宿，约2.5万，这一项普宁是提前预定了酒店。

团队餐费及各种日常开销费用，每天约2000元，15天，约3万。

此外，还有工作人员相关费用，约7万元。

团队费用，丰俭由人。

08

车辆租赁及托运费：约9万

工作车中的房车是租赁的，费用约1.8万。

车辆托运费用约7.2万。

注：其他工作车的购置费用暂未计入此次比赛费用。

此项费用，虽是因情况而定，但也算是固定费用了。

09

车队物料费：约5万

前期购买的定制服装、帐篷、伞、桌椅、刀旗等等的费用。

物料费，丰俭由人。

10

写在后面

环塔走到今日，当年那装了八根普通减震器的民用海拉克斯皮卡就拿下小排量冠军的历史，早已成为不会再现的神话。

但这个赛场上除了几千万组建的大车队、百万甚至千万级别的顶级赛车外，仍旧可以有只为圆梦、只为体验、只为好玩的小车队和民用赛车。

以及，别以为在这个顶级赛车和高手如云的赛场上，开民用赛车没有可比性。

要知道每年都有不少顶级赛车和高手因为各种意外故障不得不退赛，因为都是奔着夺冠或者拿下前几名的竞技心态。

反倒是开民用赛车的车手，因为抱着只要顺利跑完全程就是最大胜利的心态，反而更能顺利完赛。

当年第一次跑环塔时，普宁车队野马17曾说“我们唯一的对手就是100+罚时，只要没有罚时，我们就是大获全胜。”

当然，如今即使是组一支小车队，你仍旧需要百万起的投入。但到底投入多少，除了那些必须项，其他的丰俭由人。

文|燕七 图片来源普宁车队，部分图片来源环塔拉力赛官方

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