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光阳的CT系列一直是国内少数却唯一的存在，旗下的CT250和CT300是同级别大羊里面少有的平踏板设计，这种设计的车型国内几乎找不到第二家了。虽然光阳CT是为数不多的平踏板大羊，但是却一直没能更新动力总成。
不过，光阳近日更新了CT300的配置，虽然没有大改，但是弥补了之前的一些不足，并且CT系列的定位也不如赛艇S系列那么高，所以保持原有的动力总成看起来也是不得已为之。
外观方面，新款的CT300在外观上看不到明显的变化，依旧是原有车型的黑白两色搭配，车身线条依旧是CT系列比较拿手的，既不是S系列的杀气腾腾的前脸，也不是丰富的尾灯组，只能说CT系列在这个价位依旧颜值在线，大型的贯穿式尾灯也是CT系列的标志之一。
动力方面，依旧是熟悉的光阳276cc单缸水冷发动机，这台发动机最大功率17.1KW/7500rpm，最大扭矩22.4N·m/6500rpm。从目前国产300级大踏板来看这个数据并不亮眼，而且光阳这台2气门也是油老虎一般的存在。所以从性价比角度看，这台CT300并不如CT250性价比那么突出。
车身方面，新款的CT300车身长度2197mm，座椅高度780mm。和老款相比几乎没有变化，油箱依旧是10L，在300级别里面的大踏板来看这个油箱容积并不大，加上光阳一贯的油耗表现，实际续航并不会特别突出。
下面就是新款CT300的重点升级内容了：
新款的CT300最大变化来自中控台，为了提升竞争力，新增了一块全彩TFT液晶仪表，这块仪表支持投屏导航和行车记录。
依旧是前后ABS，大家期待的TCS并没有加入。
依旧是熟悉的无钥匙系统和飞旋脚踏。
新增的前后行车记录和手把加热比较实用。
配置方面，新款CT300加入了全新的TFT液晶彩色仪表并支持手机互联导航，加热手把，前后行车记录仪，原先的高亮LED透镜大灯得以保留，不过这次，光阳并没有在CT300加入TCS牵引力控制，毕竟这种王牌配置要留给更贵的赛艇S系列。
价格方面，新款CT300由原来的29980元直降2000，来到了2.73万元，这么看CT300，还是有一些性价比的。
光阳CT300虽然是一台成熟的300系列平踏板大绵羊，但是对于国产一波又一波的卷杀之下，优势一点点被蚕食，只剩下国内少有的平踏板和光阳的质量口碑。在3万元价位，国产的4气门大绵羊比如升仕的350系列，大阳350混动系列，都将是血淋淋的回马枪。
所以，升级又降价后的CT300，你还会考虑吗？
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