米其林勒芒24小时耐力赛有了新的“利器”

米其林集团收购了领先的模拟软件市场企业Canopy Simulations。通过他们卓越的“虚拟车手”，为汽车工业开发赛车和民用轮胎。在即将到来的2023年勒芒24小时耐力赛上，所有Hypercar组别的原型车都将搭载使用模拟软件开发的米其林轮胎。

模拟技术正在加速赛车运动和汽车工业的发展，各种模拟器是理想的工具。数学建模和模拟器的结合可以有效确定最适合新车型的轮胎尺寸和技术。米其林凭借数据及数学方面的专业知识和对模拟技术的领先地位，成为模拟技术领域的领导者。

模拟过程包括三个数字模型，分别模拟赛道特性和抓地力、车辆底盘乃至整个车辆的特性以及轮胎的运行。司机可以通过模拟器测试不同类型的轮胎，并记录他们在模拟器上的表现以及模拟器提供的客观数据。

近期收购的Canopy Simulation公司提供市场上最先进的模拟软件工具之一，能够很好地模拟“虚拟车手”操作。Canopy Simulation还在不断升级“车手”模型：对于赛车运动，“虚拟车手”可以执行一些基础任务，譬如模拟在勒芒赛道连续行驶四小时，来评估轮胎的稳定性。对于民用轮胎，“虚拟车手”让汽车制造商能够重现各类驾驶风格，以及不同汽车和轮胎的属性。

米其林的数学软件30年前被引入赛车运动，用于处理比赛中收集的数据以及预测性能。如今，米其林凭借其独特的数据处理知识，在轮胎建模和模拟领域保持领先地位。通过加速创新，模拟技术可以优化米其林与合作伙伴、汽车制造商的合作。同时，与耗时更久的传统轮胎开发相比，模拟技术可以显著减少研发的环境足迹和资源的使用。