国内地平线厂商竟然都发布了四缸跑车，现在门槛这么低了吗？

如果说要用一个例子来证明摩托车市场的火爆，我先来一个：地平线厂商诺玛机车都发布了四缸跑车！

三年前，很多车企甚至连双缸车都还没普及，而如今四缸车却接踵而至，这个现像真的很神奇，难道是羊羊羊的这几年，车企都闭门造车，潜心研发，让国内的摩托车发动机技术突飞猛进，一路高歌，突破了四缸技术？

研发四缸摩托车发动机相对于单缸或双缸发动机是比较复杂的，因为它涉及到更多的设计和工程挑战。包括一些研发的难点：

平衡性问题：四缸发动机通常会产生比单缸或双缸发动机更多的振动，因此需要考虑如何在兼顾动力输出的前提下，使其达到足够的平衡性。

热量分散问题：四缸发动机的排放量较大，往往需要更大的散热器和空气流动通道，以确保发动机在高温环境下稳定工作。

重量和空间问题：四缸发动机的结构较为复杂，需要更多的零部件和空间，因此需要承受更大的重量和占用更多的车架空间。

燃料经济性问题：虽然四缸发动机在马力和扭矩方面拥有很大的优势，但由于其更高的转速和更大的气缸数量，其燃油消耗也相对较高。

总之，四缸摩托车发动机研发并不是一项容易的任务，需要工程师们面临各种挑战和技术难题，以确保发动机的高品质和可靠性。

而作为国内一家“地平线”车企【不好意思可能有些不礼貌】，诺玛，也发布了自家的四缸跑车诺玛Racing 655。要知道现在国内还有一些大厂还没公布自家四缸发动机研发计划呢，看来诺玛还是有几分能力的，为此小编特意去诺玛官网看了看，这不，发现了诺玛更牛皮的东西：刀风400的宣传页上竟然声称发动机为6缸，这可真是厉害了，这不得坐上国产摩托车龙头的位置。

无锡市诺马机车有限公司是一家集研发、生产、销售摩托车的公司，在电动车领域也是多有涉猎，尤其是发布的诺玛魅影255S，以其极高的性价比也是收获了一些粉丝。

不过从官网的一些宣传信息上看得出，诺玛也是力求在摩托车领域打出一片天下的。而被称为“地平线”可能是每一家小众初创摩托车企业都被冠以的称号，因为他们没有强大的实力开局就是王炸，也没有经济实力让他们持续投入，所以地平线就成了他们的生存之本，只有温饱问题解决了，才能有能力去做的更好。

诺玛这几年确实再往前走，并且是向好的方向发展，如果此次的四缸车能打出口碑，说不定能一举摆脱地平线的称号。

目前诺玛官方也没有公布四缸发动机的来源，虽说诺玛是有自己的研发基地，诺玛魅影255S就是逆向研发铃木GW250的发动机，可要是逆向研发四缸发动机，小编觉得还是有难度的，因为目前国内并没有成熟的四缸发动机平台，如果是自己研发，哪怕是逆向研发，都是值得吹嘘一番的，而诺玛并没有提这点，说明发动机是其它厂商生成的，国内目前的四缸厂家，可能只有维克森能符合诺玛。

最快这款四缸车会在今年8-10月就能正式上市，期待其最终的价格和配置信息的公布。