逆天！博瑞GE插混深水中浸泡59分钟，居然还能正常启动行驶

来源：车者说企鹅号

在6月底开展的博瑞GE全国媒体试驾活动中，吉利针对博瑞GE PHEV的高压电气系统的安全性成功发起了行业首例整车浸水测试，将博瑞GE PHEV整车在最深达550mm的水槽中连续浸泡59分钟后，依然可以在纯电模式下正常启动并正常行驶。通过这种极端浸水挑战的方式，吉利充分证明了博瑞GE PHEV整车尤其是高压电气系统在涉水方面的安全性，再一次用行动诠释了安全造车理念。

凭借着高效的节能及政策等优势，插电混动车型受到了越来越多消费者的青睐。作为随技术创新而诞生的新生车型，插电混动车型的电池、电机以及电控等“三电系统”的安全性、稳定性，一直是消费者购车时的主要考虑因素，与用户生命安全息息相关的是高压电气系统的安全性更是备受关注。作为吉利首款科技智混新旗舰，博瑞GE PHEV特发起了此次实车浸水挑战。

需要指出的是，此次挑战主要为验证博瑞GE高压电气系统的安全性能，工作人员提前对博瑞GE PHEV整车350mm以上高度的驾驶舱区域进行了防水密封处理，但不会对博瑞GE PHEV高压电气系统的安全性能测试产生任何影响。

记者在现场看到，工作人员先将博瑞GE PHEV停泊在水槽中，随后通过水泵向水槽中注水，水位达到200mm时，才开始计算浸泡时间。据了解，博瑞GE PHEV的动力电池位于车身中通道下方，电池包下缘距离地面高度约145mm，上缘距离地面高度约500mm。200mm的水位也意味着博瑞GE PHEV的动力电池已经部分浸泡在水中了。

计时的同时，现场水泵也在继续注水，直至水位达到550mm。此时，博瑞GE PHEV整车全部电池组、电机与电控部分已完全浸没在水面以下。接着，水槽开始排水，经过约40分钟后，水位重新回到200mm。此时，博瑞GE PHEV浸泡时间已达到了59分钟。

随后，经电气工程师现场对这台博瑞GE PHEV的高压电气系统进行检测，没有出现漏电等异常现象，各项数值依然处于正常状态。

现场工作人员接着以EV模式正常启动并驾驶这台博瑞GE PHEV驶离了水槽，车辆各项性能均保持良好状态。这次挑战也足以说明，博瑞GE PHEV的整车高压电气系统在涉水时不会漏电，即便在真实环境下遇到这样的极端情况，车主也没有人身安全危险。

据了解，目前国内对轿车涉水要求标准最高的是上海，以不低于5km/h的速度在深度为300mm的水中缓慢行驶10分钟便被视为合格。而博瑞GE PHEV此次发起的挑战测试，无论是浸泡的挑战形式，还是深达550mm的水位深度，亦或是长达59分钟的浸泡时长，都远超行业标准，也树立了行业超高标准的涉水安全性能标杆。