林示评：东风日产人“不信命”的精神铸就合资典范

评论/林示

在东风汽车集团体系内，东风日产人就是个“异类”，从他们做事和讲话的方式中，就可以看出来他们与“中枢”东风人的区别。这一点在东风日产呆过多年的东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委陈昊也未能例外：像老朋友一样与每位媒体人握手，像对待客户一样鞠躬致谢。

作为东风日产最早一批创业元老，陈昊在东风日产20周年庆典上的一句话高度概括了企业的成就：二十年前，东风日产风起南方生逢其时，我们没有辜负时代赋予的机会，没有错过行业成长的红利。20年来东风日产的快速成长屡创辉煌，刷新了许多中国汽车业的成长记录，成为了中国汽车合资企业的典范。

回首风神时代，东风人怀着梦想，带着3000万来到花都开垦荒地，每天穿梭在还是泥巴路的风神大道上，每天穿过掩护以及蛇虫出没的小路，这一走就是三年。

三年间，风神销量从0到6.5万辆，打动了日产，更打动了东风。2003年6月16日，东风日产合资成立，中国汽车行业最大的合资公司诞生。

创业元老现任东风南方总经理高政浩回忆，第一期设计东风日产产能是24万辆，还在琢磨是不是可以到100万辆？东风日产在2015年实现了首个年销百万，从“0”到100万，东风日产用了12年。仅过了三年，东风日产便完成了第1000万辆整车线。截止去年年底，东风日产的1500万目标已经达成，成为国内最快达成1500万的合资车企，同时也是唯一达成1500万的日系合资企业。

为什么东风日产能够创造如此成绩？东风日产人“不信命”的精神，从合资初期痛苦磨合，到合资文化融合典范，从遭遇重重市场危机到化危机涅盘重生。正如陈昊所说，无论从经营业绩管理水平，还是政企关系、上下游合作伙伴的关系，东风日产都堪称业界的标杆。

所谓大海航行靠舵手，如果没有东风日产历任高管团队的努力，哪有后面的成就？在东风日产发展初期与高速发展时期，有一个人的功绩不容抹杀，很遗憾的是，整个东风日产20周年回顾庆典上连一张他的照片和名字的痕迹都没有，过是过，哪里绕得开一个开拓者的足迹呢？

广州花都区委书记邢翔高度评价东风日产过去20年的成就，东风日产与花都区造就了政企协作的典范，演绎了高山流水遇知音的时代佳话。2009年，我来到东风日产工厂参观，当时工人们干的热火朝天，三班倒，人休息机器不休息。依稀记得东风日产中方负责人对我说，昨晚上花都区委书记送了几卡车生猪到工厂，犒劳我们的工人。正应了邢翔那句“你们只管造车，其他的事我们做，已经成为全区上下的共识。”

20年来，东风日产立足花都，走向全国，为广州地区累计贡献了产值超1.6万亿，累计纳税超过1,500亿元。

面对下一个20年，东风日产准备好了吗？陈昊说，面对汽车行业巨大的变革，20年后，我们每一个人都很骄傲的说，那些年一直以倔强而优秀的人坚信我命由我不由天，我们疯狂的努力，再次把东风日产的大旗牢牢的树立在中国版图的正中央。

面对充满不确定因素的市场环境，东风日产积极开新拓局，以多赛道、多品牌的姿态应对汽车产业的百年变革。通过ARIYA、超混电驱奇骏等一系列电动化产品释放出更强大的能量和生命力，向下一个20年要销量。

正如东风日产经销商所说，面对未来，我们愿意始终跟着东风日产勇往直前的原因：就是这家公司从里到外都在做一件让我们值得自豪的事，就是长期主义的信念。