电动车跑山：大众I.D. R电动赛车跑出7分57秒

随着电动车逐渐成为目前汽车市场发展的大趋势，传统汽车企业也加入了电动车这场混战，而作为汽车衍生出运动的赛车同样少不了电动车的身影。近日，大众I.D. R Pikes Peak在派克峰迎来了电动赛车首秀。

大众I.D. R Pikes Peak电动赛车由车手Romain Dumas驾驶，以7分57.148秒打破2013年由Sébastien Loeb驾驶标致208 T16 Pikes Peak创造的8分13.878秒的派克峰爬山赛纪录，整整快了16秒，平均时速145.707公里/小时。

动力上，大众I.D. R纯电动赛车将搭载两个电动发动机，电机功率高达680马力，扭矩650牛·米，车重仅1100千克。在攀登高峰的过程中，大约有20%所需的电能是在20公里的行驶过程中产生的，即在制动时，电动发动机将部分制动能量转换成电力并将其输入到电池中。

大众I.D. R Pikes Peak除了车身最为抢眼的就是硕大的尾翼了。因为这完全是为了大众I.D. R Pikes Peak跑山而设计的，派克峰的高海拔导致空气要比海平面平均稀薄35%。因此，与海平面赛道相比，会损失35%的下压力。巨大的尾翼能够部分补偿这些损失的下压力。

大众车队为I.D. R Pikes Peak配备了两台90kW的充电设备，并同时为动力电池充电，这大幅提高了动力电池的充电效率。由于两台设备分两组电路同时为动力电池充电，并且动力电池也分为两组，分摊了充电总功率，使得电池的发热量大大减小，同时降低了大功率充电对电池性能的影响，且提高了充电过程中的安全性。