刺激消费，新能源汽车购置税接着免！

日前，财政部发出通知，决定延续新能源汽车购置税减免政策：

1、对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；

2、对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

财政部表示，2017年、2020年、2022年先后三次将该政策延续至2023年12月31日。截至2022年底，上述政策累计免税规模超过2000亿元，预计2023年免税额将超过1150亿元。除了对新能源汽车免征车辆购置税外，国家还对新能源汽车免征车船税，对纯电动汽车不征消费税。相关财税政策有力支持了新能源汽车产业高质量发展。

为进一步巩固和扩大新能源汽车产业发展优势，6月2日国务院常务会议要求延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，决定将新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年年底，减免力度分年度逐步退坡，并对新能源乘用车减免车辆购置税设定减免税限额。初步估算，实行延长政策，2024—2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。

总结：其实大家都能感觉到，这两年国内的消费确实出了点问题，大家都捂着手里的钱不花了。此次减免政策的延续，有希望进一步稳住国内新能源消费市场，给品牌，给车商，都缓解一点压力。

最后简单解读一下这次减免政策：

1、26年之后少补一半；

2、明年后年，30万以下基本没啥影响，30万以上的补得少了；

3、继续支持换电，咱别说什么给蔚来“留后门”这种话，这其实是一种鼓励，大家都赶紧搞换电站啊，你搞了换电站，你也能走这个“后门”。

文/彦夫