小米汽车，价格“泄露”！

端午假期结束后，一直备受多方关注小米汽车，相关机密信息似乎又遭遇到“泄露”。

网上有消息人士透露，小米汽车的版本配置与售价，在小米自己的APP中被提前“公布”了出来。

根据网上流传的这张图，我们可以看到，在与小爱同学中进行的对话显示，小米汽车共分为两款：标准版和PRO版。

其中标准版两驱，WLTC标准下续航800公里，售价14.99万；

PRO版四驱，WLTC标准下续航700公里，售价17.99万。

如果真的是这个续航，这个价格，那毫无疑问，小米汽车将颠覆了目前中国汽车市场所有在售产品的定价逻辑，妥妥的一诞生就冠军。

因为根据目前的电池成本，要达到800公里的续航就需要一块120度的电池，光是这块的成本就要12万了。

“那其他就真的是敞篷+刹车电踏板就完了吗？”有网友戏称。

在智驱君看来，这一消息的爆出很大几率又是竞争对手放出的“烟雾弹”。

虽然15万就能买到一辆800km续航的小米汽车，看似非常符合小米一直以来走的性价比路线。

但这样的传播一旦在公众心中“扎根”，那将来小米汽车即便19万元起，也不会给消费者带来多大的惊喜了。

这样一来，小米汽车一出即“爆款”的前景似乎被进一步削弱。特别是在时下竞争如此激烈的新能源汽车市场上，像小米汽车这样的后来者如果不能一炮而红的话，那后续的成长空间无疑越来越窄。

事实上，对于此前宣布即将在2024年上市的小米汽车来说，2023的下半年将是新车上市前夕的“预热期”，最近有关小米汽车量产的消息也不时传出，相信也是在为其正式上市铺垫。

不过，除了在价格预期上遭受到竞争对手“打压”之余，围绕在小米汽车头上的“生产资质”也一直是一个“迷”。

此前，业内盛传小米汽车将承接北京宝沃汽车的生产资质，但北京宝沃近期却自行申请注销汽车生产资质的消息传出，再让小米能否顺利取得造车资格受到怀疑。

据第一财经报道，工信部近日发布《道路机动车辆生产企业及产品（第371批）第四部分》，其中撤销企业及产品显示，北京宝沃自行申请注销汽车生产资质，多款产品自公告发布之日起停止生产，2023年12月31日起停止销售。

对于将采用怎样的方式实现量产，小米汽车方面对外一直宣称“会在适当的时候发布”。但当新车上市进入最后冲刺阶段之际，小米汽车仍一直“保密”。

一个眼见的事实是，自2018年之后，已再没有新的新能源汽车生产资质获批通过。而即便小米要走代工生产的路线，根据相关的产业政策，代工企业和委托方也都应该具备生产资质。

有分析人士指出，小米汽车要实现量产，一来是可采取类似于华为和问界的关系，以产品定义、研发的合作方和销售方的身份出现；另一种则是跟某家车企成立一家由对方控股的合资公司，以对方既有的生产资质来进行生产和销售。

但无论从哪种来看，对于目前的小米汽车来说，都并不容易实现。

智驱公论

对于仍未正式上市的小米汽车来说，此次被竞争对手搞的“价格提前泄露”这一出，看似是烘托了上市热度，但实际上却大大打击了其上市预期。

不过，眼下正全力实现量产的小米汽车，似乎也无暇应对竞争对手这样的“攻击”，毕竟要率先在2024实现“一炮而红”，小米汽车显然要另辟蹊径了。