手机巨头造车，究竟靠不靠谱？

雷军绝对是抓趋势的高手，当年赶上智能手机的风口，创建的小米已经是手机业巨头公司，后来涉足智能家居也做得可圈可点，我本人还是小米太阳镜的深度用户。但造车这件事可不比手机和眼镜容易，但小米汽车已经呼之欲出，并确定在2024年正式上市销售，现在给出的定位是年轻人的轿跑。

新能源汽车切入年轻人市场是正确的，但很多车友依旧怀疑，手机巨头造车是否靠谱？这个问题现在谁都无法给出准确答案，但我们还是能够从很多已经信息进行分析。首先在企业主体层面，小米成立了小米汽车有限公司、小米汽车科技有限公司，注册资金分别为100亿和10亿人民币。

在技术层面，小米已经申报了700多项汽车专利，其中超过300项专利已经得到授权，涉及到汽车驾驶辅助系统、车辆控制以及相关硬件。这也比较容易理解，目前拥有独立三电技术的车企并不多，选择和第三方供应商合作也是汽车行业的普遍现象，比如宝马、路虎使用采埃孚变速箱，阿斯顿马丁、帕加尼采用奔驰AMG发动机，都是顶尖汽车品牌的合作案例。

此外，小米自动驾驶系统也进行了路测，并公布了实测视频，从表现来看也达到了新能源车的智能化标准。在投入方面，小米汽车法人雷军曾表示：将会在10年内陆续投放100亿美元用于造车事业。百亿美元的投入如果能够落实到地，那么在新能源车企里也是大手笔，造车终究是需要真金白银的硬实力，这一点对小米公司来说应该不是大问题。

从历史角度来看，小米除了投资蔚来汽车之外，已经与上汽集团、长安汽车集团等车企合作开发汽车智能网联系统多年，想必也积累了大量的实践经验与数据，这都是小米造车的重要基础。从已经亮相的车型来看，外观设计也是非常炫酷，符合年轻市场的审美，至于产品实际表现究竟如何，就让我们拭目以待。