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“跨界”这个词近些年来很火爆,我们经常能听到“跨界歌王”、“跨界导演”、“跨界奶爸”这些熟悉的字眼。当“跨界”在其他行业已经成为一种营销常态的时候,汽车圈的“跨界”也正悄然兴起。
作为国内目前发展势头最盛的自主汽车品牌江淮,自然少不了也要“跨界”一把。
5月20日,北京,江淮品牌SUV战略的另一款重磅车型——超级SUV瑞风S7正式上市,售价10.98-12.98万元,共推出4款车型。
为何这款瑞风S7敢把自己称为超级版呢?到底它是否真的这么牛呢?答案是肯定的。因为我在前一段时间就亲身体验了一把瑞风S7超级版在110km/h车速下,单边车轮全部爆胎的大胆测试。不过我可以告诉大家,结果当然是有惊无险的。
瑞风S7超级版的油门和刹车踏板的调校比较轻,一点就窜,给人一种动力比较充沛的感觉,只是在拥堵路段时,这样会感觉有点累。瑞风S7超级版可以根据个人的需求喜好来调节方向盘的转向助力,共分为轻、中、高三档,每档之间的变化其实并不是很明显,好在方向盘整体的转向比较精准。
在以中低速行驶途中,瑞风S7超级版的噪音抑制水平表现不错,内部乘员不会受到干扰,而当车速提升至100,120时,风噪以及发动机的噪声就比较明显,在一定程度上会影响到乘坐的舒适性。其次在应急安全方面,瑞风S7超级版配备TESS防爆胎系统,保证在突发爆胎情况时的安全,据悉这也是国内首款搭载该项配置的SUV。
小结:说实话瑞风S7超级版整体的动态表现还算可以,由江淮自主研发的1.5T发动机与6DTC湿式双离合之间的配合默契,动力的输出传递比较平稳;油门和刹车踏板的调校并不是特别舒服,如果后续能够对其进行优化相信会好很多,总体而言瑞风S7超级版仍是一款瑕不掩瑜的车型。最后不得不提的是,这套爆胎安全系统,虽然在平时感受不到,但是当遇到紧急情况时,系统是非常必要的。
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