不知道汽车空调内外循环该如何使用的看过来！

​对于汽车空调，可能有些车主只知道有内循环和外循环这个两个模式，但是每个模式具体的工作状态车主并不了解，那么车内空调内循环和外循环有什么区别呢？

内外循环的区别

内循环状态是封闭了室内外的气流通道，形成房间内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘进入室内，另外一个作用就是保温。

外循环状态是将室外的空气引入到室内，也就是说室外与室内的气道是流通的。利用外循环，就可以呼吸到室外的新鲜空气。

内外循环的自动切换

按下内循环的按键后，电脑会指示进风口处的翻板关闭，切断新风进入，全部空气在车内循环。再按下内循环按键，恢复外循环。

内外循环如何使用

（1）内循环：室外环境复杂，施工较多，空气质量低，应尽量使用内循环。因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入室内，使室内的灰尘增多。

（2）外循环：开空调的时间长了就觉得室内的空气浑浊，让人感到不舒服，开窗又会降低舒适度，那么就应该利用外循环打点清风进来。冬天送暖风感觉太热，也可以利用外循环，既保持室内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。

为什么空调内循环情况鼓风机噪声变大了？

炎热的夏天或者寒冷的冬天，车主们喜欢把爱车的空调风量调大，细心的车主会有这样一个疑问：为什么空调内循环情况鼓风机噪声变大了？我们知道在空调外循环情况下，空调出风口吹出的空气来自车外的进风口，从进风口到出风口要经过较长的风道，气流受到阻力较大。同时由于汽车高速行驶时，车内的压力大于车外，无形中又增加了气流进入车内的阻力，而在空调内循环情况下，空调出风口吹出的空气直接来自仪表盘下部，没有较长的风道和内外压差的阻碍，气流受到的风阻明显偏小，出风口的出风量自然偏大，因此空调内循环情况下鼓风机的噪声变大了，这是一种正常的现象，与车辆的风噪无关。