七月汽车关税不降反涨，奔驰宝马等豪车水深火热

7月1日，进口汽车降税政策正式实施。这是落实2018年4月份博鳌亚洲论坛上中国承诺将进一步开放汽车市场下调进口关税的会议精神的体现。也是贯彻5月22日出台的关于进口汽车降税的通知的具体行动。

近段时间以来，受我国进口汽车关税税率变动频繁影响，进口汽车的价格，特别是受到关税影响较高的进口豪华车价也随之波动频繁。然而，据了解，由于关税税率调整和厂商价格调整之间的时间差，不仅是美国进口车，整个进口车均受到了不同程度的影响。降了价的愁以后，没降价的愁现在，而最愁的则是特斯拉，由于库存和产能，即便在关税下调期间，他们也没能趁机多卖几台车。

从5月22日宣布关税下调至15%起，特斯拉、克莱斯勒JEEP、奔驰、宝马等企业就纷纷响应政策，提前宣布降价。巧合的是，7月6日针对从美国进口的汽车关税再度上调，受到影响的也主要是这些企业。因为奔驰、宝马虽然都是德国品牌，但是旗下的宝马X5、奔驰GLE等产品均在北美生产，因此也算作加征关税的对象。

要说响应调价最快的还是特斯拉。5月22日宣布进口车税下调后仅三个小时，特斯拉随即声明MODEL S和MODEL X同步降价，价格幅度5万元-9万元，包括政策生效前的订单一并适用。

同样受到影响的还有JEEP为代表的美国进口车，以及宝马、奔驰为代表的在美国生产的“外籍”品牌进口豪华车。

5月22日宣布进口汽车关税下调后，除了特斯拉，克莱斯勒JEEP大切诺基、宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7等从美国进口的豪华SUV，均纷纷决定立刻下调价格。他们调价的幅度也纷纷在5万-6万元不等。

一方面，美国进口车的关税即将上调，导致短期哄抢。而另一方面，对于那些没有立刻对关税下降作出反应的进口车来说，使得他们在刚刚过去的5月和6月，遭遇了一场意外的销售危机。

专家表示，关税下调，势必会带动国内进口车销售价格随之下降，可以理解为进口车销售的重大利好。但关税税率下调公布时期和实行时期之间的空档期，多数消费者持观望态度，等待实车降价后再出手的消费者数量激增，导致部分豪华品牌进口车销量出现短期下降，5-7月份或都将迎来短暂的“数据危机”。在其中，最典型的就是日系豪华品牌的头牌——雷克萨斯。

关税下调没能给雷克萨斯带来利好，5月其在华销量近乎“腰斩”。实际上，雷克萨斯销量一向稳健，且与其他二线豪华品牌习惯于打价格战的策略不同，雷克萨斯终端售价始终坚挺。仅在今年4月，其销量也达到14864辆，同比增长35.6%，1-4月累计销量53197辆，同比增长32.3%。

虽然5月销量不佳，好在雷克萨斯未来可期。因为雷克萨斯虽然将北美视作第一市场，中国市场排在其后，其在美工厂亦有大量布置，但销往中国的车辆全部为日本工厂生产，避免了关税调整带来的价格上涨。

而7月6日以后，雷克萨斯的主要竞争对手林肯、凯迪拉克等品牌，以及奔驰宝马等在美国生产出口我国的部分车型，还是要受到关税上涨的影响。

专家表示，长期来看，部分欧洲车企可能会考虑把美国产的车型转移至其他国家，从而给美国汽车工业带来打击。日本和欧洲产进口车则有望在竞争中受益，与此同时，增加关税也会刺激我国汽车工业快速创新发展。