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众所周知,汽车行业是一项极为庞大且复杂的工厂,不仅需要资金、技术、人脉等资源支撑,人才也是必不可少的。
为了发展壮大新能源汽车业务,不少企业便开始了招兵买马。由于人才太过稀缺,甚至在前一两年涌现出“抢人大战”。
对此现象,汽车求业者自然喜闻乐见。但这又产生了新的问题,即人员流动或涉嫌商业机密泄露。这几年,因员工离职、跳槽而引发的商业秘密纠纷案不胜枚举。其中,最为知名的案例,便是吉利与威马汽车的天价知识纠纷案。
威马创始人沈晖,曾是吉利的“大功臣”,一手促成了吉利收购沃尔沃,这一中国汽车工业历史上最大规模的海外并购。
当时沈晖已经坐到职业生涯中巅峰的位置,但沈晖并不满足于此,于是另起炉灶,成立威马汽车。而部分吉利员工也自发加入沈晖团队,成为威马汽车中的一员。
这一举动引起了老东家吉利的不满。吉利以“侵害商业秘密”为由,将威马汽车告上法庭,要求威马赔偿21亿元并承担相关诉讼费用。
而案件的争议点,主要是威马EX5疑似与吉利GX7车型。这也让,威马汽车背上了“抄袭者”的骂名。那么,威马汽车究竟有没有抄袭呢?
近日,海市高级人民法院给出了判决。先说结果,吉利的诉求被驳回。换句话说,威马汽车没有抄袭,证明了自己的清白。
在有关“真空助力油壶”的专利权权属问题上,法院认为吉利的证据不足以证明威马汽车有侵权行为,因此驳回了吉利的上诉。威马汽车也得以捍卫了自己的权益。
与吉利官司尘埃落定后,威马汽车正好将精力放在出海上面,加速扩张海外业务。据悉,威马汽车新一批样车即将登陆西班牙、德国。
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