六月销量前十名，自主车企同比全部增长

辣椒汽车·数据参考：刚刚过去的六月，自主车企表现强劲。在销量前十名中，所有的自主车企销量全部同比增长，外资合资车企中仅特斯拉一家销量同比增长。

根据乘联会最新发布的统计数据，六月份批发销量进入前十名的车企，自主品牌与外资合资品牌平分秋色，各占半壁江山。五家自主车企分别为比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车和长城汽车，它们在六月份的销量均超越了去年同期。而另外五家外资合资车企中除了特斯拉增长之外，一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田四家车企全部出现销量同比下跌。这说明自主车企的市场竞争能力非常强势。

如果从排名来看，前五名中有四家是自主车企，只有一汽大众一家为合资车企。其中比亚迪和奇瑞汽车都出现了增幅在39%以上的销量暴涨。而合资品牌中的上汽大众和上汽通用，则出现了24%和25.8%的大跌，显示了老牌合资车企的竞争力开始严重衰退。

《辣椒汽车》注意到，去年同期的车企销量前十名，合资车企还占了六家，依然在中国车市位于主导地位，并且冠军依然由一汽大众所垄断。然而才过了一年时间，自主车企与外资合资车企在中国车市的销量排名，就出现了这样的逆转，这意味着国内乘用车的市场格局，已经开始发生重大变化，合资车企的好日子遭到了自主车企的严重挑战。

不过，汽车产品毕竟是讲究品牌的，这其中需要技术、质量、服务和文化等诸多复杂因素的共同成就，需要积累、考验和可持续，才能真正笑到最后。因此，目前车市格局的变化，只不过是历史长河中的一个片段，也是在电动化、网联化、智能化、高油价和环保意识等多种因素作用下的结果。自主品牌车企要想行之久远，立于不败之地，在弯道超车的同时还需要不断提高自身的各种综合实力，方能真正崛起，为中国汽车工业带来骄傲。