富氧燃烧是节约能源和降低污染物排放的内燃机燃烧技术

提高能源利用效率，控制燃烧过程中的污染物排放是我国能源领域重中之重的任务。在内燃机的燃烧过程中，燃料只有完全氧化才能放出全部能量。增加内燃机进气中氧气浓度，使燃料分子与氧气分子接触机会增加，提高燃料混合气形成的质量，燃烧完全，从而燃料的利用率大大提高，达到节能的效果，同时降低发动机排放的污染物，所以富氧燃烧是一种可以实现节约能源和降低污染物排放的内燃机燃烧技术。

通过汽油发动机在同一工况工作时，使进气中氧体积分数分别为２０.７％、２３.２％和２５.4％，实现富氧燃烧。研究不同的进气氧体积分数对汽油发动机的燃烧特性和排放特性的影响。研究结果表明：进气氧体积分数增加，发动机缸内压力和燃烧放热率升高，最高燃烧压力相位提前，降低循环波动，发动机燃烧工作稳定；同时减少ＴＨＣ和ＣＯ的排放。

安装节油助燃模块，释放负氧离子，增加进入发动机燃烧仓的氧气，给发动机提供富氧燃烧的条件，这个方式是可行的。安装节油器后，汽油燃烧充分，相同做功油耗必然降低。同样的，燃烧充分后动力也必然强劲。