初试超混奇骏，谈谈试驾感受

上次保养过去展厅看了超混奇骏之后，销售就一直约我回来试驾。经不起销售的软磨硬泡，放假还是抽了点空过去试驾。试驾完还是挺惊喜的，外观跟汽油版的并没有太大改变，试驾感受却非常不同。

今天我们试驾的是至尊版，销售通过远程启动，提前把车的空调先打开，等我们上车已经非常凉快了，大热天的要是一坐上车烫屁股，我估计我脾气就上来了，哈哈！！ 据说冬天还可以提前开启座椅加热，真是非常贴心的功能，不错不错。

销售先跟我介绍配置功能，然后才给我试驾的，印象最深的是超混奇骏独有的雪狐电四驱，有经济模式，越野模式，雪地模式，以及运动模式，脱困能力非常强，只是试驾不能跑去山路或者泥泞的路段试，所以其实体验不出来。

起步响应快，零百加速6.9秒真的不是说说而已的，超混奇骏前后高功率双电机，前电机204匹马力，后电机136匹马力，跟我的逍客驾驶体验完全不是一个档次的，并且全系车型都是标配四驱的，这次日产算是豪气了一回。

超混奇骏是100%全程电驱驱动，1/10000秒电控调配的，使得这台车开起来加速很平顺，并且这车的底盘很舒适，源自于悬挂回弹过程收敛性极佳的功劳。

超混奇骏开起来和燃油车确实是有差异，采用了双层声学隔音玻璃和ANC主降噪技术，整车静谧性好。

总的来说，这车还是不错的。驾驶性能很出色，车子空间也宽敞，这车还没有续航担忧，跑长途没有顾虑。不过买车毕竟是大事，还要回去好好研究一下，再决定换不换车。