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首先说明一点，汽车不怕开，就怕放！汽车长时间放置更容易出现问题。比如说刹车盘生锈、传动系统生涩、蓄电池深度亏电等等。
认真阅读汽车使用手册的车主都知道，许多定期保养项目的保养周期厂家不但提出了公里数的要求，而且还有间隔时间的要求。对于不经常开的车，许多保养项目的周期应该由公里数改为时间，尤其是油液的更换周期。比如说有的厂家要求5000公里或者半年更换一次机油，对于不经常开的车，就应该半年换一次机油，而不管是公里数是多少。
当然这些汽车使用手册上有明确保养周期的保养项目，按照厂家的规定去执行就可以了。但还有许多项目，汽车使用手册上是没有明确规定或说明的，需要车主特别注意。下面我重点讲两个方面，一个是蓄电池，一个是油路。
我们都知道，汽车在停驶状态下，蓄电池还会持续给汽车上的部分系统供电，存在寄生电流，如给中控防盗系统持续供电。虽然现在汽车的寄生电流一般在40毫安左右，但由于车辆停驶时蓄电池的电量无法得到及时的补充，时间一长容易导致蓄电池亏电，而无法启动发动机。另外，由于现代汽车上的许多控制单元不允许断电，否则会出现数据丢失，需要重新设置，操作起来比较麻烦。而且有些车必须到4s店用专用的检测仪才能完成重新设置。因此对于一些新款车，如果长时间停驶，是不能断开蓄电池正极和负极的，而应该定期行驶一段时间，最好每周开半小时以上。
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