奔驰V260 2.0T大体格子动力改装：从动力根源入手刷ECU走起！

如今的MPV市场终于是热闹起来了，其中奔驰V级在豪华商务MPV这个领域有着独特的优势所在。奔驰的“三叉星“Logo自带豪华品牌的属性加成，内饰舒适性和豪华性并存，不管是商务出行还是居家使用都是天然的优势。这台21款奔驰V260经过中期改款后，唯独动力配置上依旧没有突破。2.0T+9AT的动力组合在调校上稳定且先进，不过碍于较重的车身，整车的动力性能并不够优秀。总体的调性是保持一种从容的状态，没有太多激情可言。这也难怪，毕竟这套动力系统大多应用在奔驰轿跑上，匹配在MPV上多少有些吃亏。这也是车主想要通过ECU升级来优化动力的主要原因。

这台21款奔驰V260搭载着M274 2.0T四缸发动机，原厂最大功率为135千瓦（211马力），峰值扭矩为350牛米，动力数据跟老款一致，匹配的是9速手自一体变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台21款奔驰V260 2.0T刷ECU提升空间：39马力/70扭矩。

试驾反馈

油门响应更积极，动力输出来的更快更直接。转数攀升速率加快后，很快到达涡轮全介入状态，而涡轮迟滞基本感觉不到。提速动力平顺且强劲，全油门加速状态跟轿跑一样，很难想象这么庞大体格的MPV会有如此明显的推背感。