手动挡上坡起步时，这几个操作技巧很赞！

手动挡上坡特别容易溜车，如果控制不好离合器的话，很容易溜车后离合器没有控制好，后面跟车稍微近一点的话，给我们起步造成非常大的压力，新手司机在这个时候很容易几次都没办法起步。

​对于像城市立交桥、地下停车场这类坡道最好就是在上路前提早练习好汽车的坡起。首先是要找好汽车离合器的结合点，这个点离合器的摩擦片通过压盘让发动机的动力开始传输给变速箱。对于不同车辆对离合器的控制会有一些差异。

​如果是低转速大扭矩的车辆，恭喜新手操作会相对简单，在平地上轻踩油门甚至不踩油门直接释放掉离合器问题不大，如果是在立交桥坡路起步挂上1挡稍微多给一点油门抬离合器就没什么问题。比如我的依维柯宝迪在空载的时候我立交桥起步都不需要踩油门，因为宝迪1挡的速比比较舒适起步很省心。还有就是过去一些在驾校使用老普桑之类车型，1挡1000转左右的转速甚至是怠速就足够轻松将车带动。

​对于是一些小排量低转速低扭矩的汽车来说比如奥拓、夏利之类的车，那就一定要练习找离合器的结合点，其实不算难找，控制住油门达到一定转速一般1000转多点就行，抬离合器，到达离合器结合点时转速会有一点回落之类的波动，这时保持离合器在结合点，离合器的摩擦片处于接触和摩擦的状态，可以继续对油门多施加一点力道让转速再升高一些，轮胎开始转动车子运动起来，这时将离合器完全释放掉让它处于完全结合的状态，车子开始运行。