轮胎被扎钉子补好了，能不能继续跑高速？

对于经常开车的老司机们来说，在上车前都有观察轮胎的习惯，除了观察轮胎胎压，有没有亏气外，细心的老司机还会扫一眼轮胎里有没有夹着小石子及有没有扎钉子。而被扎钉子对于上高速的司机来说，无异于是一颗定时炸弹，是高速爆胎的最大隐患！

​大部分车主可能都知道，如果轮胎被扎的是正面，因为其厚度教大，而且平面比较平整，在补了胎之后能够保持较好的行驶安全性，多半是不会有什么问题的。

​轮胎侧面受伤进行修补的不建议上高速，不管是火补还是冷补即使现在不漏气也比较危险。为什么呢？因为轮胎侧面没有钢丝胎侧很薄，只有两层的帘布线和橡胶。冷补打磨要很小心，万一磨掉线容易起包，即使很小心了，气压比较低时会把贴片撑开而漏气爆胎。火补虽然可以靠拉力撑着，但是路上走气压比较低一跑就是容易把火补贴片压开来而漏气爆胎。本身走高速轮胎气压就比普通路面高不少，火补胎要安全点气压也必须往高点，这样温度气压达到一定程度也有可能会爆胎。

怎么补厂家也是有要求的。

一是轮胎侧面不能补。二是洞大了不能补。美国轮胎协会USTMA规定破洞的直径超过六分之一英寸（约4.2毫米）不能补。米其林规定破洞直径不得超过6毫米。三是用蘑菇钉补。目前看国内最符合国际标准的方法就是蘑菇钉了。

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