浏览易车国际站
您是否想浏览中国自主品牌出口车型，可以为您切换到易车国际站。
636
高成本装备的气囊配置原本应该对安全性的提升帮助非常大，但膝部气囊真的是个例外，在原本狭小的腿部空间上装上安全气囊，虽然在日常使用的时候不会影响行动，但在爆开之后的确会影响腿部的活动空间。
在IIHS做过的几百组测试试验中得到统计结果，膝部气囊只能将受伤的风险降低大约0.5%。
显然，这不是一个非常具有性价比的数据，如果只是提升微量的安全系数也无妨，但膝部气囊的存在还会对腿部造成不利的影响。
一个原因是膝部气囊离腿部太近，另一个原因是腿部活动空间本就不大。
都是安全配置，有的配置因为成本很低却得到最大的收益，比如说三点式安全带，成本非常低但对安全的提升非常大，再比如说正面安全气囊，同样能够换来更高的提升系数。
其它安全配置也都有不错的效果，比如说ABS、ESP、主动刹车这些成本不高但效果非常明显的配置，在行车过程中带来的帮助不言而喻，而且这些配置几乎都没有不好的作用，公认的好评配置。
根据成本分析，安全气囊的成本远远高于其它，膝部气囊的成本也不低，但按照IIHS的数据分析，高昂的成本只是让安全系数提升0.5%，而且还存在让腿部活动空间减小、误伤腿部的可能，那么从理性的角度分析，这样的配置意义并不大。
内容由作者提供，不代表易车立场
