它将是下一个退出中国市场的车！

     长期以来，合资品牌一直是中国汽车市场的主力军，但随着国产自主品牌的崛起，以及新能源汽车的快速发展，中国汽车市场的格局似乎在发生着悄然的变化。合资车企在过去长期稳占市场份额的局面出现了动摇。数据显示，今年上半年，有14家合资品牌的销量出现下滑，其中有10家甚至降幅超过了两位数，最高降幅更是高达49%。持续的销量下滑，最终将导致退出中国市场，下面盘点可能即将退出的汽车品牌。

1、三菱

     三菱汽车在中国市场的影响力也逐渐减弱。尽管三菱汽车曾在中国推出过一些热门车型，如欧蓝德、帕杰罗等，但从2019年开始销量每年递大幅下滑。近日，广汽三菱已正式宣布停产裁员，退出中国市场几乎是板上钉钉。

2、斯巴鲁

     斯巴鲁是一家在日本知名度较高的汽车品牌，但在中国的市场表现却一直不太理想。尽管斯巴鲁汽车拥有独特的技术和性能优势，但在中国市场的销量却逐年下滑。数据显示，2015年-2022年，斯巴鲁销量开始一路下滑，分别为4.7万辆、4.5万辆、3.1万辆、2.5万辆、2.5万辆、2.2万辆、1.7万辆、1.1万辆。近年来，斯巴鲁曾多次传出退出中国市场的消息。据业内人士透露，斯巴鲁退出中国的可能性非常高。

3、标致&雪铁龙

     标致雪铁龙在中国市场的日子也不太好过。尽管标致汽车和雪铁龙汽车在欧洲市场拥有较高的市场份额，但自从神龙汽车在2015年销量突破70万辆（达71万辆）之后，其销量一直一蹶不振。2021年10.06万辆，2022年12.52万辆，2023上半年4.42万辆，同比下滑21.56%。退出中国市场的可能性较高。

4、马自达

     作为日本的一家知名汽车制造商，马自达在中国市场的表现一直不温不火。这主要是因为马自达的产品线较为单一，缺乏竞争力。同时，马自达在新能源汽车领域的布局也相对滞后，无法满足中国市场对新能源汽车的需求。2022年马自达全年销量仅有10.8万辆，同比下滑41%，今年上半年马自达累计销量仅有3.22万辆，同比下滑近50%，因此，马自达退出中国市场的可能性也是存在的。

5、福特

     作为美国最大的汽车制造商之一，近年来的销量持续下滑，市场份额逐年减少。2016年长安福特销量达94.38万辆，到2022年的全年销量25.1万辆，仅为2016年巅峰时期的27%，今年上半年销量继续同比下滑22%。这主要是因为福特的产品线更新换代太慢。此外在新能源汽车领域的布局也相对滞后。据悉，福特汽车已开始在全球范围内进行大规模裁员。因此，福特汽车退出中国市场也存在可能性。

     以上几家合资车企在中国市场的表现都不尽如人意，面临着巨大的竞争压力。然而，这也并不意味着这些品牌就完全没有机会在中国市场重新崛起。毕竟汽车行业最终还是看产品的竞争力，或许这些品牌新推出的产品能够扭转现状，让我们拭目以待。