大家都看好电动车，我为什么不认为电动车代表未来！

我并不认为电动车代表未来！

电动车现在比较火，为什么越来越多的人愿意买电车？主要是因为大家都觉得电车“性价比高”，但是这完全是国家政策“拉偏架”的结果！

说白了，就是人为导致了电动车的性价比高，并不是电动车技术本身好！

总有一天，政策不在“拉偏架”，那么电动车的“性价比”再无优势可言。

1.政策对电车补贴力度大

大家都知道，现在购买电车，不用缴购置税，而且很多地方在购置税外也会给电车很大的补贴。这就导致同样的配置，电车的市场售价能够和燃油车基本持平。

在补贴政策“拉偏架”的推动下，大家在计算付出和收益后，更多的人在选择电车。

但是，越来越火的电车，是因为补贴“人为”导致的，并不是电车技术“性价比”本身很高。

何况补贴本身就说明了电车“性价比”并不高，要不然还要补贴干啥！

2.燃油车加油需要“缴税”，电动车充电不“缴税”

汽油本身的成本并不高，只不过里面有50%是税钱。大家都知道“税”取之于民，用之于民，你的基础设施的建设都是这些税收的结果。

说白了，现在“电车”能够在宽敞的马路上奔跑，是燃油车“纳税”的结果，是电车在“白嫖”燃油车的结果。

我们不能说这种“白嫖”就是电车技术先进，性价比高。

3.普通用户在家充电，是国家补贴后的电

很多人觉得充电便宜，是因为电车再次“白嫖”了政策的红利：

目前，我国对于电价的分类主要包括居民生活、农业生产和工商业用电三个部分。居民生活用电、农业生产用电定价标准明显低于工商业用电定价标准，这不是由市场决定的，而是国家定价。按照正常用电价格核算，居民生活、农业生产用电因其供电电压低、用户分散、单户用电量较小、供电损耗大等原因，电网企业基本都是以低于成本价的方式进行供应的，电网企业主要的收入来源是供电电压等级高、单户耗电量大的工业企业。

一方面，燃油车加油“缴税”，电动车充电“补贴”，一升一降，导致大家会觉得：电动车性价比高。

其实，这种“白嫖”并不是电车技术上本质就比燃油车牛。

普通居民用电，都是国家来调控的

4.代表未来，必须是那些颠覆性的技术，而电车上却未见

什么是颠覆性的技术？

1. 瓦特蒸汽机：瓦特蒸汽机的发明及其改良，使人类拥有了转换化石能量为人类财富最强大武器。
2. 电力的广泛应用，人类从机械时代进入电气时代，生产力迅猛提高，导致了生产关系的变革。
3. 互联网的发明跟进步，信息交换成本和效率极大提高，为人类创造了一个新的“虚拟世界”。

电车vs油车，颠覆性在哪里？

电动机低速扭矩大，加速性好，声音小，体验佳。然后呢？还有什么优势？是成本和价格么，上面已经讨论了，都是“拉偏架”的结果。未见颠覆性的改变。

自动驾驶，才是汽车的颠覆性创新

其实，对于汽车来讲，最大的颠覆性创新是：自动驾驶！而自动驾驶，并不是电车的专属，燃油车同样可以自动驾驶。

而电车本身，现在还在国家补贴政策的“温室大棚”里成长。将来补贴政策取消，国家对电车行驶征税（同燃油车负担同样的责任），到时候电车还能够获得现在的“性价比”优势么？或未可知。

所以，我并不认为电动车就代表未来！