删除“禁产禁售”！金彭四轮低速电动车发展将再迎风口

“禁产禁售’内容删除”。这则消息一出，8月7日，刷爆了江苏整个四轮低速电动车行业相关人士的微信朋友圈，位于江苏徐州的金彭集团更是备受鼓舞。这是因为，江苏省十四届人大常委会颁布了新修订的《江苏省道路交通安全条例》，此前在社会上引发热议的征求意见稿中的“禁产禁售四轮低速电动车”等相关内容没有出现在正式发布的《条例》中。这项决议充分体现了江苏省人大“立法为民”的责任担当，同样对于四轮低速电动车领军品牌金彭来说，也无疑是个好消息。

提起金彭，大多数人都知道它是销量排名第一的电动三轮车和四轮低速电动车品牌。其实，金彭的优秀，远不止于此。成立于2004年的金彭，经过19年的发展，成为行业内唯一拥有全品类资质的企业，其技术、产品、生产制造能力更是实现持续领跑。目前，金彭在全国8省市布局14大生产基地，累计用户2000万，出口美国、德国等60多个国家和地区。2023年上半年，金彭更是取得了同比增长34%的好成绩，销量持续领跑。

本次删除“禁产禁售”内容，将有效改变金彭四轮低速电动车产业的发展轨道，将重塑产业布局，加大民生福祉。据悉，江苏省南北经济发展差异大，苏北地区有广阔的县域和农村，经济发展相对落后，汽车消费能力低，公共交通覆盖不足但道路资源相对丰富。因此，价格低廉、方便快捷，又能和汽车一样遮风挡雨的四轮低速电动车就成了当地居民的刚需产品，更是他们追求美好生活不可或缺的组成部分。当初，金彭布局这一产业，也正是瞄准了这批群体的旺盛需求。

据了解，金致是金彭的子公司，主攻低速电动四轮车业务。金致于2016年申请备案，并于当年投产，具备汽车模具制造、冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，拥有汽车及产品检测线及整车和零部件实验室，拥有研发人员200余人，授权专利超90项。国内县级以上销售渠道达3000多家，并出口到土耳其、奥地利、巴基斯坦等多个国家和地区。光是2022年，金致就营收超10亿元。

“禁产禁售”内容的删除，可以说是为金彭继续壮大发展低速电动四轮车注入一针“强心剂”。相信未来，看似相比高速新能源汽车略显低端的低速电动四轮车，反而会成为更多农村乡镇群众的首选和不二之选。因为它更能契合群众操作驾驶简单易学，买得起、享受得到的消费需求。