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十万块以内的纯电动小车，本质上就是平常通勤、接娃买菜的座驾，但是却被年轻人挖掘到改装的潜力，甚至还开着下赛道，而今天分享玩车故事的泽伦就是其中一份子。
“我目前这台车是长城欧拉白猫小野猫版。我是因为小时候玩了《极品飞车》游戏开始认识改装车的，久而久之我也对改装产生了很大兴趣，以至于还没拿到驾照就买了一台车。而且还是一台键盘值、情怀值相当高的车——雷克萨斯IS200，也就是大家俗称的‘咬地鲨’。”
“由于曾经玩老车，也练就了一身的本领，把原本什么都不会的我，把我锻炼成了一个车子坏哪里，稍微感受一下基本就知道哪里坏的一个人，这应该也是不少老车玩家的成长缩影。不过现在欧拉省心多了。”
“当初选择这辆车，想因为上下班有时候需要跑比较远，而且广州要限行，我又没有指标，新能源小车就是市区出行最好的方案。而且听说这车外观是日本大师设计的，也比较像K-Car，综合以上这些因素最终入手了这台车。”
另外，泽伦选择这台欧拉白猫还有一个很重要的原因，因为它是“小野猫版”。这是基于白猫升级的一个特殊版本，原厂就带有包围、尾翼，尤其是这个白配金色尤其出彩。可以称得上合法改装，而且视觉上就很显低。据说这车和版本只卖了半年，全国可能也就大几百台。
至于后期改装方面，现阶段电车动力就没什么好改的了。泽伦主要针对常规的轮毂、轮胎、刹车下功夫。升级了一套TE37款式的16寸轮毂，配米其林PS4轮胎，刹车则是AP7600卡钳+Project u ns400刹车皮。这样不仅看起来更协调，也满足了泽伦偶尔下赛道的需求。
“这车最需要花心思的地方外观上，我洗车洗的比较频繁，车子干净看起来都精神不少。而且个人比较喜欢86，所以车里加点86的元素，包括了车牌之外，还整了一张17款丰田86主驾座椅。”
“不满的地方是这台车的极速只有107km/h，如果能上130-140km/h极速，我相信这车在东莞麻涌的赛道会更好玩。”
“至于后续的升级计划，主要针对方向盘和避震进行升级。由于方向盘只有上下调节没有前后调节，导致座椅匹配了脚的油门踏板，但是人的坐姿并不正确，需要改快拆方向盘加垫片才行。”
“升级避震就是费事费神的环节，因为后轮是板悬结构，改避震调倾角的话需要花点心机去调整。换车应该就不打算换了，但是以后会买多一台外地牌油车拿来玩玩，目前考虑的还是丰田86。”
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