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前几天台风“苏拉”让深圳实行了“五停”,也暴露纯电动车充电难的尴尬,充电站门口出现排长龙等充电的景象。这不,“苏拉”刚走,台风“海葵”已经登陆东南沿海。
不管是台风还是下暴雨,班是要上的,车是要开的,特别是对于那些纯电动车主来说,你没法保证车子一定不会在整个台风天气里都有电,当你车子没电的时候,你也不见得一定能找到地下车库充电。
那么,在八九级狂风加特大暴雨的天气下,纯电动车在户外是否能充电?
关于纯电动车的充电口结构,相信大家都很熟悉。一般都是采取凹进去的设计,做到了很好的防水性和密封性,它的四周会有一个绝缘的密封圈(如下图绿色箭头),并且在这个密封圈的底部,还留有一个排水口(如下图红色箭头)。如果有雨水进入,会从排水口排出去。对于正常的雨量,纯电动车充电基本不会有什么影响。要是下大暴雨,排水口来不及排水,一旦积水没过了充电口,那可能就会引发危险。所以,从安全的角度来考虑,不建议在暴雨天气充电。
那么,纯电动车涉水是否比燃油车更危险?
从理论上来说,纯电动车的涉水性取决于零部件的密封性,燃油车的涉水性取决于进气、排气管的位置。纯电动车的动力电池重量比较大,车辆重心低,车辆在水中更稳定,因此综合涉水能力强于燃油车。
燃油车涉水时,如果水被进气管吸入气缸,极易造成活塞连杆弯曲,即“顶缸”,造成整个发动机报废,所以燃油车涉水深度不宜超过半个轮胎(具体还要看发动机进气系统位置);纯电动车涉水要考虑的是电子元件的防水性,主要的影响因素是动力电池、高压系统、低压系统和线束。结合国家标准及部分地方标准,一般纯电动车涉水不超30厘米是安全的。但是在涉水过程中要注意行车速度,速度不宜过快,也不宜急加速减速,防止产生大的浪涌。
说到底,暴雨时行车,不论是纯电动车还是燃油车,遇积水等情况不明路段时,一定要在确保安全的前提下再通过,不可贸然涉水,避免涉水、泡水,才是上上策。
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