库存车究竟值不值的入手？老司机教你巧提库存新车！

七月份是传统意义上的销售淡季，在这个淡季当中不少4S店都积压了很多商品车，这些商品车有着大幅的让利优惠活动，让不少打算今年买车的消费者心痒难耐。尤其是其中夹杂着库存车更是大有车在，如何识别库存车成了不少困扰消费者的难题，今天教大家几招一眼识别库存车！

就库存车而言进口车和国产是需要区别对待的。进口车从国外进入国内一般是在三个月左右。如果顺利的话从4S店下单，到厂家接到订单最快也需要两个月的时间，如果遇到港口报关延误等等问题可能时间会更久。所以出厂日期在3-5个月都算是正常情况不算库存车。

国产车包括合资车在内情况基本相似，一般情况下一个月左右就肯定到店了，除非遇到雨雪天气可能会延误。因此在4S店超过三个月就算库存车了，而超过半年以上甚至一年以上更是属于超长龄库存车了。

言归正传库存车值不值得入手？库存车一般在半年左右的优惠幅度是比较大的，性价比还是很诱人的，入手的标准要看车况，而对于不差钱的消费者也能通过下面几招识别库存车提到崭新的爱车。

第一招、每辆车都有自己的身份证明，这块黑色的小铁片一般都在打开车门的B柱下方，不同车型的位置是不一样的，有的在副驾有的在其他位置。通过铭牌可以很轻松的看到制造年月。这台宝马车产地是在丁格芬国外生产意味着是进口车，根据生产日期就可判断出是不是库存车非常简单。

第二招、如果是库存车的话那么少不了使出各种砍价手段，可是既然是库存车怎么判断车况好坏呢？首先看看轮胎是否有胎毛，避免这款车可能存在做车展和来回挪库的风险，毕竟实际少公里数少的车还是受大众欢迎的。此外看里程表是不真实的，个别“聪明”的4S店会拔掉保险，这样公里数就一直停留在最初的时候。而如果遇到轮胎有裂纹的情况一定要注意了，说明库存周期比较久，后期的使用寿命会很短。更换新轮胎也好，砍价也罢千万不能被当做“愣头青”忽悠了。

第三招、很多库存车长时间日晒雨淋不可避免的被尘土覆盖，其中尤其是白色的库存车长期停放会在车漆的表面形成难以清洗的污垢，有点像胶一样的污渍常规清洗很难将有点发黄的白色车辆恢复原来的样子，这时候就需要轻微的抛光，才能清洗干净。抛光对漆面或多或少都会有影响，那么杀价的机会来了！

第四招、库存车在长时间的暴晒后雨刷和一些门缝处的胶条会老化的比较快。确定车型后仔细观察用手捏一捏感觉一下弹性是否还能继续使用。如果捏下去复原比较慢可以让4S店更换新的。

第五招、检查检查玻璃水、冷却液的刻度线是不是在标准值，不够的补足。此外着车听听发动机的声音有没有异响，怠速过后噪音有没有降低考量车况。

第六招、坐到车内试试空调、音响、天窗等等电器设备，重点关注音响有没有杂音、车窗、天窗开闭是否顺畅。还有一点原地切换一下档位有没有异响之类都是要注意的。

最后开发票的时候注意要询问开票时间是否是提车当天的票，因为很多库存车4S店为了完成当月任务有的是提前开过票的，车辆的质保期是从第一次开票算起的，所以如果遇到类似这种情况可以在购车合同上标记清楚，避免后期不必要的麻烦。花生好车小编祝愿大家都能提到心仪的车型。