怎么选辆靠谱的省油车？准车主们一定要注意这5点！

近年来油价一直处于时不时涨一下的状态，所以人们的用车成本也是在一直上涨的状态，越来越多的车主们在挑选爱车的时候除了注重车子的行驶性能、空间，油耗也日益成为不可忽视的因素了，毕竟我们国家不必中东那些石油资源丰富的国家，用车成本是每个人都不能忽视的问题。挑选省油车可是个技术活，准车主们快来和花生好车小编学习一下挑选技巧吧。

1.看重量

一辆车的动力大部分都是为突破惯性而工作的，所以车辆的重量越大，那要带动起这车发动机就必须得消耗更多的能量，消耗的燃油当然更多。

现在一辆A级车车重大概就在1.2-1.5吨之间，B级车也就1.4-1.6吨，如果超过1.6吨的，除非是混合动力或纯电动车型，不然油耗就很难有好成绩。这也是为什么一般SUV车型都比轿车油耗高的原因。

2.看变速箱

变速箱的情况比较复杂，我们不能单纯看挡位多就判断其高速巡航时转速更低，更省油。比如自由光的9AT，高速120km/h巡航转速都要3000多转，高速下油耗也接近10L/100km，多那几个挡位除了为车辆增加负重外，根本起不到什么节油的作用。

用CVT变速箱的车型都是省油的居多；用双离合变速箱的车型高速特别省，但是到了市区油耗就节节攀升了；传统AT就分野很大，很考验各个厂家的匹配能力了；MT是不是最省，那不一定啊，得看你手动挡的技术是不是过硬啊。

3.看轮胎

油耗的多少就是推动汽车行走需要多少燃油，而汽车行驶是要克服阻力的，这种阻力有一大部分来自于路面。轮胎作为汽车与路面唯一的接触部件，对油耗有很大影响。汽车与地面接触面越大，摩擦力就越大，油耗自然会更高，所以更宽胎面会增加油耗水平。当汽车以100 km/h的车速匀速行驶时，主要会受到空气阻力、汽车内部部件之间的摩擦力以及轮胎的滚动阻力这三种阻力的影响，其中轮胎形成的滚动阻力占到了25%左右。

4.看发动机

建议在买车之前先研究研究这辆车的发动机技术是否对于省油有优势，性能是否卓越，这一点是很重要的！影响油耗最重要的就是发动机技术。作为将燃油等化学品转化为机械能的核心部件，发动机的效率决定了汽车油耗的水平，而技术越先进得发动机通常效率越高。目前普通汽油机的热效率在26-40％之间，而提高热效率的方式主要有以下几种：最常用高压缩比来提高热效率（比如10.5：1的高压缩比），但对燃油抗暴性能提高了要求，需要使用97#汽油，；通过增大进气量来提高发动机效率，比如涡轮/机械增压技术；可变气门正时技术，比如丰田的VVT-i、本田的i-VTEC、宝马的Vanos技术等；缸内直喷技术，比如大众TFSI发动机。此外，像本田的地球梦科技，是针对发动机和变速箱进行研发；马自达的创驰蓝天技术是对发动机、变速箱、底盘、车身结构等主要元件进行优化。

另外，排量小、动力弱的车并不一定省油。因为发动机的动力和车要有一个合理的匹配，让车在一个最舒服的功况下运转，它才省油。一个很小的发动机拉一个很大的车，相对来说肯定是要费油的。

5.看风阻系数

我们经常会说，跑高速会比在城里省油，因为多数可以保证匀速行驶。但是在跑高速时，风阻系数就成了一个重要的技术参数。因为根据测试，当车辆在80km/h的速度行驶，就要有60%的动力输出用来克服风阻，而且随着车速的增加，这个比例还会直线上升，当车辆速度超过200km／h，就要有超过85%的动力输出是用于克服空气阻力。一般来讲，汽车的风阻系数平均在0.28-0.4之间，风阻下降10%，则油耗可节省约7%左右。正是因为风阻系数有着相当的重要性，一些大的汽车生产厂家才会斥巨资成立风洞实验室。

除了上面这些参考指标，准车主们要想了解一辆车的实际油耗也可以参考各大汽车网站相关车型的网友口碑以及各种油耗车主发布的真实油耗。