原厂车漆究竟有多重要？毁车漆的事千万别干！

随着汽车的普及，马路上到处都是车，对于一些一线城市来说，上下班高峰期就是塞塞塞，而这期间，难免会发生一些小剐蹭。很多车主因为一点小剐蹭，就要到4S店补漆，但很多老司机却是不管它，不是因为他们不爱惜车子，而是他们认为原厂漆非常重要，一般情况下不可以破坏它。关于原厂漆，我们要知道，原厂漆和后补漆的差别就在于电脉层，原厂漆是由电脉层、中涂层、色漆层和清漆层组成，而后补漆只有中涂层、色漆层和清漆层。

那么各个漆层的作用是什么呢？

电泳层：直接附着在白车身上，对车身有防腐保护，并为中涂层提供良好的附着环境

中涂层：附着在电泳层上，防紫外线，保护电泳层，并加强车身的防腐保护，为色漆层提供良好的附着环境，部分厂商的中涂层也能对色漆的色相起一定的衬托作用。

色漆层：附着在中涂层，进一步加强车身的防腐保护，并展示色相，我们看到的各种颜色就是色漆层展示出来的

清漆层：附着在色漆层，更一步加强车身的防腐保护，并保护色漆层不受微小的刮擦，使颜色更透亮，减缓褪色现象。

关于烘烤的温度，原厂漆是对整个车架进行喷漆，使用的是高温漆，因为不用考虑其他零件的耐热性，而后补漆只是对部分车身进行喷漆，需要考虑零部件的耐热性。高温漆用的烘烤温度为190°C，而后补漆只是50-80°C，这个差距太大了。

而且很多4S店修补过的漆膜厚度于原厂漆并不相同，这种局部喷漆就会导致漆面不平，因此很多老司机都建议，不要因为一点小剐蹭就去补漆，这样伤的还是原厂漆，而且很多汽车在转卖的时候，买主都会问是不是原厂漆，如果不是原厂漆，价格会下降很多，原厂漆也间接成了汽车值不值钱的一个因素。