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7月6日上午，第十八届COTA国际交通科技年会（CICTP2018）在清华大学新清华学堂开幕。本届会议由海外华人交通协会（COTA）、清华大学、交通运输部交通国际合作事务中心联合主办，中国汽车工程学会、中国智能交通协会、清新汽车协办，美国土木工程协会、美国交通运输研究会以及新华网特别支持。大会主题为“智能、互联、移动”。来自学术界、工业界和政府机构的近千位国内外交通专家与学者到场参会。
清华大学汽车工程系主任杨殿阁教授在致辞时表示，交通堵塞问题带来大量不便，提升交通效率已经成为CICTP会议主要讨论的议题之一。中国虽已成为世界交通领域的大国，但许多关键的技术我们仍然落后于一些国家。清华大学作为行业创新领头羊，有着革新行业水平的责任。
以下为清华大学汽车工程系主任杨殿阁教授讲话全文：
尊敬的各位嘉宾，女士们，先生们：
大家好！
我是清华大学汽车工程系主任杨殿阁。首先，我代表汽车系和我的同事们对参加本届COTA国际交通科技年会的各位表示热烈的欢迎和衷心的感谢！
今年的大会开幕式在清华大学，主会场在西郊宾馆，我想早上各位代表坐车从西郊宾馆来清华的路上，已经充分体会了北京这座2200万人口超大城市的巨大交通压力和复杂的交通场景了。通过先进的交通科技改善北京的交通状况，改善全世界的交通出行服务，是我们每个人的愿望。而COTA国际交通年会就是为我们提供这样一个平台，让我们一起讨论如何解决这一问题。
今年是第18届COTA国际交通年会，在COTA的领导下，由清华大学汽车系牵头、清华自动化系、土木系和工业工程系参加，联合交通部国际中心共同主办。这也是COTA组织成立以来，第一次由汽车专业的研究单位来主办大会。
清华大学汽车系是中国最著名的汽车专业院系之一，自1932年开始车辆工程人才的培养，86年来为中国汽车行业输送了大量的人才，贡献了众多关键技术，目前在新能源汽车及智能汽车的发展上在中国起到引领作用，负责了中国新能源汽车、智能网联汽车技术路线图的制定，在中国汽车行业起到了举足轻重的作用。随着汽车的电动化、智能化、网联化和共享化的发生，汽车产业在发生一场巨变，同时也在引发交通出行方式的革命，未来交通体系正在被重塑。在这样一个历史关键时期，与交通部和COTA一起组织这场盛会，我们深感荣幸。
作为大会执行主席，我向各位汇报一下大会组织情况。本届会议主题为“智能、互联、移动”，会议投稿文章超过873篇，参会人员规模达到了1000人。总共设置76场论坛。其中，技术论坛42场，除了常规的技术专题讨论，本次会议还将举办专场论坛：如焦点论坛、清华大学特邀论坛、政府论坛、专家座谈会、院长与青年学者论坛、交通信号控制与仿真论坛、新智能新交通–大数据和智能交通在滴滴、世界银行论坛、主编见面会等。这些专场论坛将从交通学科发展及人才培养，高新技术以及政府管理及政策等多角度多维度讨论智能交通的发展。
女士们，先生们，非常感谢大家对会议的支持，让我们有了一个完美的开始。清华大学会携手海外华人交通协会和交通部交通国际合作事务中心，一起把本届年会办好，为大家做好服务，让大家在这里生活愉快，同时又有巨大的收获。相信本届大会将是COTA国际年会历史上的一个里程碑！
代表组委会再次欢迎大家来到美丽的清华园，清华大学欢迎您，汽车系欢迎您！
谢谢！
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