欧洲人坐不住了！将对比亚迪等中国电动汽车发起反补贴调查

中国汽车品牌醒醒吧，欧洲反补贴调查都来了，你们却还沉迷内斗？

提到近几年中国汽车的表现，大家用得最多的一个词就是“弯道超车”，凭借着在新能源汽车领域的先发优势，数十年来被外国人牵着鼻子走的中国汽车，逐渐崛起并在国际市场上打开了局面。

以比亚迪为例，去年超过特斯拉拿下了全球新能源汽车销量冠军，今年更是积极拓展海外市场，在刚刚过去的8月，比亚迪的海外销量突破2.5万辆。除了比亚迪以外，上汽名爵、小鹏、蔚来等车企也在积极布局海外市场，名爵更是首次超过特斯拉，成为欧洲市场单月销量最高的新能源汽车品牌。

现在的中国新能源汽车，不但有技术，更有机遇，已经蓄势待发，即将全面出征海外市场！

但与此同时，伴随而来的也有很多担忧的声音：汽车工业是国民经济的支柱产业，尤其对于欧洲一些国家来说甚至是经济命脉。大家回想一下这些年中兴和华为的遭遇，这些西方国家真的会允许中国品牌自由生长吗？

这个问题现在已经有了答案，就在9月13号，欧盟宣布将对比亚迪等中国电动汽车品牌发起反补贴调查。理由是怀疑中国电动汽车通过巨额补贴人为压低了售价，导致欧洲市场上充斥着更便宜的中国汽车，对当地汽车品牌造成了不平等的竞争。

这个理由看起来冠冕堂皇，但这个理由真的能站稳脚跟吗？我们只要稍微动一下脑子就能明白。首先来说，国产电动汽车在欧洲市场卖得并不便宜，以比亚迪为例，汉EV在欧洲的售价约合50.14万人民币，元PLUS的售价为22.28万人民币，海豹在欧洲的售价则是35万-40万区间，都比在国内的售价贵了很多。我们再对比一下同样是国内生产然后出口海外的特斯拉Model 3，在欧洲的起售价折合人民币32.5万，比海豹还便宜。

欧盟搞这个“反补贴调查”的目的很简单，其实就是想要向出口到欧洲的中国新能源汽车增税。当然这只是第一步，接下来他们还会有什么花样，我也不知道。只不过大家可以参考一下之前中兴和华为的遭遇。

最后我想说一句，该来的终究会来，西方国家对我国汽车产业制裁是迟早的事，欧盟这个“反补贴调查”只是试探性的第一步，接下来还会有很多花招在后面。中国汽车市场看似欣欣向荣风平浪静，但背后等着我们的其实是波涛汹涌，这个时候有些品牌竟然还在热衷于窝里斗，我建议这些品牌还是好好想想吧，就算你把国内的某个领军品牌斗垮了那又能怎样呢？你就能出人头地了吗？到时候外国品牌再杀进来，第一个挨打的还不是你？