中国汽车工业行业开挂了 进步同时选择了“换道超车” 效果十分突出

在公布的今年前8月外贸出口数据中，有一组数据让人眼前一亮！

根据海关统计的数据，今年前8个月，自动数据处理设备出口下9%，服装出口下降2.9%，手机出口下降7.5%，而汽车出口暴涨104%！

这组数据可以说是令人瞠目结舌。尤其是在今年8月，中国汽车出口达到43.8万辆，同比增长42%。单月汽车出口已经突破40万辆，这是何等惊人的数字！要知道2020年一整年中国汽车出口才100万辆，现在不到3个月就能实现100万辆，简直开挂了！

更令人振奋的是，2023年上半年，中国汽车出口已经达到234万辆，首次超过日本（202万辆），成为全球第一汽车出口大国。预计今年全年汽车出口有望突破500万辆。

这让人不禁怀疑中国汽车出口是否完全依赖特斯拉。事实上，特斯拉的出口量并不高。

今年上半年，我国整车出口销量排名第一的是上汽集团，第二名是奇瑞集团，第三名才是特斯拉。特斯拉销量只占我国出口总销量的7.7%，而上汽集团占20.6%，奇瑞集团占16.8%，奇瑞占比是特斯拉的2倍多。

可以看出，中国的整车出口大部分都是国产汽车。比如长安汽车，其出口销量几乎快要超过特斯拉。而最牛的是奇瑞集团，该集团有一半的新车销量来自海外市场。

而备受期待的比亚迪，在今年上半年汽车出口达到8.1万辆。虽然出口销量并不高，但增速却是最快的，同比增长了10倍。比亚迪已经稳坐国内市场第一的宝座，接下来几年将大力开拓国际市场，其出口有望呈现爆发式增长。

那么，中国汽车主要出口到哪些国家呢？

今年上半年，中国对俄罗斯出口汽车37万辆，同比增长超过600%。俄罗斯已经成为我国最大的汽车出口目的地，中国品牌已经占据俄罗斯新车销量的50%。

在欧洲市场，中国品牌也逐渐打开了销售渠道。上半年，我国对英国和比利时出口了10万辆汽车，对意大利出口了5万辆，对西班牙出口了7万辆……此外，中国汽车还出口到墨西哥、智利、沙特、澳大利亚、马来西亚、泰国、菲律宾等国家。

中国汽车已经遍布世界各地，未来几年突破1000万辆的出口量也不是不可能的。毕竟中国的汽车产能没有问题，只需要各大车企加快海外市场布局，尤其是新能源汽车出口，增长非常迅猛。

中国汽车工业之所以能够达到今天的优势，新能源汽车功不可没。以前有人说中国汽车工业要在弯道上超车，但我们选择了换道超车。既然燃油车超越起来比较费劲，那干脆用新能源汽车，用电力驱动。

目前，中国已经掌握了新能源汽车的所有核心技术和产业链布局，优势十分突出。甚至豪华品牌宝马和奔驰都感受到了来自中国新能源汽车带来的冲击。

当然，中国汽车工业仍然有很长的路要走，还存在一些不足之处，特别是在海外市场方面。中国汽车需要大力布局国际市场，建设海外生产基地非常重要。只有这样，才能更好地辐射全球，将汽车销往全世界。

要知道，日本虽然汽车出口量达到356万辆，但其在海外的产能高达近1700万辆。日系车的全球销量占比达到25%，位居世界第一。因此，中国汽车在提高国内产能的同时，也要在海外建设生产基地，依靠国内和国际双重产能驱动，真正打开全球市场。

所以，中国汽车行业虽然已经有了长足的发展，但仍然有着巨大的潜力和机遇。相信在不久的将来，中国汽车工业将在全球市场上展现出更加强大的竞争力和影响力。

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