蜂巢能源联手三家企业！

近日行业内有消息称，蜂巢能源准备牵手蔚来共同开发大圆柱电池，不过针对此事双方目前均没有承认。

据悉，双方准备在马鞍山投资设置产线，同时将两公司一部分研发人员合并，但双方的制造和采购都保持独立状态，量产的节点可能会在2025年。

蔚来为了减少对宁德时代的依赖，在今年年初就已经准备自己造电池，并着手准备在合肥建设一座电池工厂，主要生产大圆柱，该工厂规划产能为40GWh。

作为车企，蔚来想凭借自己的力量单独造动力电池恐怕比较难，所以叫来蜂巢做帮手一起研发也有可能，目前该消息真伪还没有得到实锤，只能等待双方的正式回应。

不过近期蜂巢能源寻找的新合作伙伴并不少，比如与迈格瑞能签署战略合作协议,致力于共同开拓全球储能市场；以及和LION E-Mobile AG的全资子公司LION Smart Production GmbH建立合作关系，为其提供电池组。

加强储能业务

从近期已经官宣的合作消息能看出，蜂巢能源已不满足单纯给车企提供电池包，在储能业务上加大发力，跟随目前行业走向将其变成第二增长曲线。

在和迈格瑞能签订的合约中，蜂巢能源子公司章鱼博士扮演了重要角色。

子公司业务往往与母公司业务相近但不相同，所以蜂巢将章鱼博士业务定位于智能设备的控制器硬件、高压箱、逆变器、车端/储能BMS、AI算法、工业软件、灯塔工厂集成设计等方面。

该公司主要客户群体有车企和储能企业，为车企提供智能控制和智能制造的核心系统，在储能则提供全套解决方案，由此可知蜂巢能源已经准备将业务延伸到储能的每个领域，从电池供应转变为全产业链供应。

业务拓展需要研发作为有力支撑，所以蜂巢能源前几年的研发成果得到了回报。

据悉，从2020-2022三年间，蜂巢能源研发费用分别约为3.8亿元、7.2亿元及11.4亿元，共计超22亿元，占营收比例约为14%。

在储能领域，蜂巢能源建立了一批稳定的客户群体，有四川宝能电力、杭州高特电子、华能江西清洁能源、麦田能源等。

今年蜂巢能源的储能项目也频频落地，与龙净环保共同投资5GWh系统集成和储能电池模组PACK项目开工，并且在八月末正式竣工；湖州项目的储能电芯产品也开始生产；在成都布局的325Ah储能电芯产线也预计年内投产。

动力电池板块出海加速

上述储能业务迅速发展的同时，蜂巢能源也没有放松动力电池基本盘。

今年蜂巢能源出海的动作更加频繁，7月5日，蜂巢能源宣布，在泰国模组Pack工厂正式开工建设。

在此之前不久，还有消息称蜂巢能源正在欧洲各地寻找合适地点，准备在欧洲建立5个电池厂，其中最大年产能将达到20GWh，并计划2030年底将欧洲产能提升至50GWh。

不管储能还是动力，出海已是板上钉钉的事儿。

从目前形势来看，蜂巢能源在欧洲或许能更加顺利，因为此前蜂巢就已经在德国布局两个工厂，先建立模组与电池包工厂，然后再建设电芯工厂。

另一方面，公司也在摆脱对长城汽车的依赖，和长城、吉利、零跑、东风、岚图、小鹏、理想、赛力斯等建立合作，加强多渠道输出产品。

尽管IPO过程较为曲折，但蜂巢能源毕竟底蕴深厚，在目前竞争激烈的市场竞争中有一定底气，不过究竟能否顺利度过波折期进入稳定还需要观察。