1.65万
易车讯 2023重庆摩展上,钱江展台上市五台新车,从踏板、巡航到四缸跑车应有尽有。
赛800(售价52999元)在外观方面,赛800依旧采用了家族化的设计语言,不过整体看上去还是要比赛系列的其他车型更具力量感。动力上使用一台直列四缸778cc发动机,最大功率75kW/10000rpm,最大扭矩78N·m/8500rpm,5万块钱能骑上四缸百匹摩托车,这就是这几年国产品牌给咱们答卷。
悬架方面,前后使用马祖奇减震,倒置41mm前避震阻尼预载都可调节,后避震则只能调节弹簧预载。前刹使用Brembo的M4.32对向四活塞卡钳,后面是Brembo的P34,刹车硬件基本拉满,最主要的是这台车配备了TCS。
闪600(售价35999元)闪600是一台V型四缸的巡航车型,拥有50kW/10500rpm,54N·m/8000rpm,夹角达到90°的V4发动机,应该已经没有了传统巡航的样子,不管是动力输出、振动表现还是发动机声浪都和小角度的V型双缸完全不同,万转的复古巡航到底是不伦不类还是别出心裁呢?
不得不说车整体的造型相当的“肥霸”,就差做一个假硬尾的造型了。配置上,闪600前后马祖奇避震,180mm的后胎还是很敦实的,像手机互联、投屏导航、车联网、胎压监测,甚至TCS也成了标配,售价3.5万也确实看起来很实在了。
迪诺150(售价13980元)迪诺150属于欧系复古踏板,所以这种风格的车型一般采用一体式的车身外壳,主打漆水和配色。不过迪诺前脸确实有点某汽车品牌进气格栅的样子,让人印象深刻。发动机实际排量149.3cc,最大功率12.2kW,最大扭矩14.8N·m。
赛450 Moto2纪念版(售价31999元)本次发布的另一个亮点是赛450 MOTO2纪念版(GRESINI RACING联名版花)。众所周知,不久前在2023CEF耐力决赛中,钱江赛车队的赛450以1:18.963的圈速成功打破历史记录夺得冠军。
纪念版经过赛车技术调教,虽然账面数据没有变化,但低扭更强劲了。Moto2纪念版同样采用马祖奇倒立式前叉,后中置式避震器(支持预载可调),前刹车采用对向四活塞的日信卡钳。
贝纳利龙卷风522(售价32800元)贝纳利的龙卷风552,也就是QJMOTOR赛550的贝纳利版本,命名上于贝纳利仿赛家族一样(如龙卷风252、302、402)。从车架到动力都没有任何变化,主要是外观设计别具一格。水冷双缸发动机实际排量549cc,最大功率45kW/8500rpm,最大扭矩55N·m/6000rpm。不过龙卷风552和龙卷风402的价格区间只有1000元,最大功率高了10kW,这1000元买10kW还是挺值的。
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