长期停放的车辆为什么更容易出现发动机拉缸现象

长期停放的车辆，停放时间几个月甚至更长，再次启动的时候，发动机拉缸的风险非常的高，尤其是V6类的发动机，在长期停放后，没跑多少公里就产生了严重的拉缸。发动机拉缸是维修成本最高的项目。

我们可以先把车辆启动起来，启动后立即熄火，过一会儿再启动，反复一到两次，这样拉缸的风险就会降低很多。

这是什么原因呢？车辆长期停放，发动机内部的机油都会回流到发动机的油底壳内，而且是回流的非常彻底，再次启动发动机后，需要一定的时间建立发动机的润滑油压，大概三到五秒，这几秒发动机如果高速运转，缸壁甚至轴瓦都处在润滑不良和没有润滑的状态下，短暂的干摩擦和润滑不良就会导致轻微的拉缸，拉缸一旦形成是不可逆的，会越拉越严重。

平时我们大修理发动机后。在启动之前，我们都会把点火线圈和油管拔掉，在不启动的状态下，让马达带动发动机和机油泵运转，直到机油泵把机油送到发动机的缸盖上面，我们才会正常的启动发动机，这样操作就能降低大修返工的风险。

如果平时一定要长期停放车辆记得半年最好更换一次机油，因为长期停放的发动机还容易有油环堵塞结痂导致烧机油的潜在问题。