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冬季已经来临，天气日复一日变得寒冷。如果没事么事儿，还真不想离开温暖的被窝，不过好在出门路上也有汽车。我们如此怕冷，汽车其实也是一样的。众所周知，寒冷的冬天，开车上路先要热车。但是对于怎么热车，说法五花八门。不要说新手司机，就连不少老司机对于正确的热车方法也是一知半解的。
首先我们搞清楚为什么要热车？因为，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
从油品的层面去解读，冬季机油较粘稠，流动性差，原地热车可以让机油重新覆盖发动机配件。所以热车时不要加大油门去热车，本身冷车启动时发动机的怠速就会有保护，发动机会用较高转速运转，然后慢慢下降到750-800转，所以此时只需要让车辆自行运行就可以了。
在很久之前，国二和部分国三的汽车，汽车使用化油器，这类汽车需要起步热车，提前预热提升温暖，有效提升燃油和空气的混合度，促进燃烧。特别是在北方冬天，原地热车是必不可少的步骤。
然则，发展到现在的燃油喷射和缸内直喷技术，部分车主还停留在化油器的认知中，因此就担心汽车是否需要热车起步了，其实现在的汽车没有以前那样“矫情”，基本能做到启动汽车立即开走。
标签: 热车
