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为了刺激 " 金九银十 " 的销量增长,自 9 月份以来,各车企已经开始有所行动,要么是直接官降,要么是通过不同的优惠和补贴政策 " 变相降价 "。此外,多地也陆续推出购车补贴政策。
在这一轮的汽车降价带动下,国内新一轮的价格战随之打响。近段时间以来,伴随着多地陆续推出新的地方购车补贴。
据统计,近段时间以来,包括北京、上海、深圳、广西、东莞、江苏等多个地方均推出了购车补贴,补贴额度从几千到上万元不等。
具体来看,北京昌平区已经于9月11日启动了2023第三期汽车消费券发放活动,补贴总额为1000万。另外,水灾受损车主也可额外补贴。
上海则在近日发布了《上海市搞活汽车流通扩大汽车更新消费若干措施》。
根据措施,上海将延续实施新能源置换补贴,计划对2023年12月31日前个人消费者报废或转让本人名下在上海市注册登记,且符合相关标准的小客车并购买纯电动汽车的消费者,给予每辆10000元的财政补贴。
除了上海,深圳也在9月15日发布的《深圳市关于促进消费的若干措施》中提到,针对提前报废或迁出 " 国 IV" 及以下排放标准的普通小汽车,并于年底前购置符合条件新能源汽车的消费者,给予最高10000元的补贴。
其中深圳宝安区推出了总额为5000万元的汽车促销补贴,并针对燃油车以及新能源车均设置了3档补贴标准,活动时间从9月13日至10月13日。
东莞也于近日推出了金秋购车补贴活动,补贴总额为5000万元,补贴种类分为新车补贴、以旧换新补贴以及中秋国庆特惠补贴。
广州海珠区的补贴总额为1800万元,其中包括1500万汽车消费券,以及300万元金融补贴,补贴标准从3000元到5000元不等,补贴时间从9月6日至11月30日。
杭州西湖区补贴总额为1000万元,购车时间需为9月15日 -9月30日,上牌时间为2023年10月20日前,补贴标准为2000元 -10000元不等。
除了上文提及的地区以外,江西宜春也计划从9月下旬开启总额为1200万元的汽车购车补贴活动,江苏镇江则已经在9月15日宣布开启了总额为500万元的购车补贴活动……
一般来说,国内车市一年中的销售旺季有两个,一个是年底之前,车企们为了实现年初定下的销量目标开启的年底大促,另一个就是 " 金九银十 "。由于上半年多家车企的半年销量目标完成率并不理想,所以今年的 " 金九银十 "被赋予了更多的促销意义。
乘联会方面也指出,秋季推出的新车型,随着整体市场销量回升从而获得成功的概率也有提升,车市的新品增量效果相对较强,产品供给侧给力对销量将发挥积极作用。各区域主要城市也开始布局各类大小车展,为“金九银十”造势,有利于通过刺激消费端,带动产销的进一步增长。
“今年8月销量增长超过预期,但对全年销量预期依然保持审慎态度。普通消费者购买力不强,主流合资品牌销量走势不强,新购群体能否大幅增长还存在不确定性,目前依然保持全年新能源乘用车销量为850万辆、乘用车销量2350万辆的预期。”崔东树表示。
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