市场调查：价格战愈演愈烈，金九过半整体表现不尽如人意

作者：零零柒车邦德
2023-09-22 10:54
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从年初到金九，价格战一直未停歇。即便是7、8月的淡季，各车企和终端经销商仍不遗余力的在价格上大做文章。9月以来，国内多家车企宣布降价销售，甚至有的降幅超过15万元，由此，“金九”的号角也正式吹响。

眼下，金九过半，在又一轮价格战的轰炸下，车市表现如何呢？我们先来看一组数据。9月1-10日，乘用车市场零售43.9万辆，同比去年同期增长14%，较上月同期增长0%，环比8月同期基本持平。

相比之下，同期全国乘用车厂商批发46.0万辆，同比去年同期增长9%，较上月同期增长13%。同时，根据流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2023年8月中国汽车经销商库存预警指数为56.9%，同比上升2.2个百分点，环比下降0.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。

显而易见，库存增加了，9月上旬的销售状况却仅仅与8月同期持平，这样的市场表现对于经销商而言，显然是不乐观的。

价格战带来的刺激越来越不明显

9月以来，降价的车企不在少数，说到降价，特斯拉向来积极。9月1日，特斯拉官方宣布，Model S/X全系价格下调。

具体来看，Model S双电机全轮驱动版售价69.89万元起，较此前的75.49万元降5.6万元；三电机全轮驱动Plaid版售价82.89万元，较此前的95.89万元降13万元；特斯拉Model X双电机全轮驱动版售价73.89万元，较此前的83.69万元降9.8万元；三电机全轮驱动Plaid版售价83.89万元，较此前的98.99万元降15.1万元。

同一天宣布降价的还有广汽埃安、小鹏汽车以及零跑汽车等。9月2日，比亚迪宣布启动2023款元Pro专享限时钜惠活动，9月期间购车可享五重好礼，其中购车可享2000元抵8000元购车款；5日，长城欧拉汽车推出九月好礼，至高可享30000元现金钜惠。参与车型包括欧拉闪电猫、欧拉好猫、欧拉好猫GT和欧拉芭蕾猫。

在新能源汽车纷纷下场之际，不少燃油车品牌也再次扛起降价大旗。今年以来，价格战持续不断，有的车企甚至多次降价。根据某机构的相关数据显示，整个汽车市场的单车零售价从3月的20.57万下降到7月的19.27万，单车均价下降1.3万元。

随着价格战的不断深入，一次次打破原有的价格体系，带来的效果不外乎想要销量上涨。但结果如何呢？在去年长达两个月没有好好卖车的前提下，今年上半年国内汽车新车销量仅仅增长了4.7%，汽车制造业的利润更是跌到了只剩4.8%。相比2022年降低了0.9个百分点，相比2021年更是降低了1.3个百分点。

在存量市场，想要通过简单的降价来获取长期发展利益的可能性已经越来越小。这个道理大家都明白，但是跟进降价的却是一个又一个。眼下，上半年车市价格战的硝烟还没完全散去。下半年第二轮甚至第三轮价格战已经悄然开打，这次虽然没有12万买C6这种吸引眼球的热度，但是论残酷程度，却一点儿也不比上半年弱。

而持续不断的价格下探对经销商新车毛利影响甚大，经销商普遍面临新车盈利较差、客流不足、库存压力加大，以及资金压力回笼慢等问题。少部分经销商表示经营状况较差，运营成本较高、人员流失快的情况较为严重。

目前，整个汽车市场的促销政策很多，金九和第四季度将会是汽车销售的旺季，不过，从年初到现在，各品牌已多次让利消费者，未来整个市场进一步促销的空间将也许会越来越小。

新能源汽车成为降价主力火药味更浓

车市向来有“金九银十”的说法，今年9月会不会成为“金九”尚不清楚，但新能源车市场开局就打价格战，倒是让今年9月车市的火药味比往年更浓。

前面提到，9月伊始就有多家新能源车企针对旗下车型宣布官降，从8月30日理想汽车官宣发放保险补贴开始，目前已有蔚来、特斯拉、零跑、小鹏、一汽大众ID.、广汽埃安、比亚迪等至少8个新能源汽车品牌通过各种方式降价促销。

虽然这两天没有新的品牌加入降价行列，但业内人士推测，这一轮新能源车价格战还没有尘埃落定，因为近期降价的车型基本上都是8月份没有降价的，而8月份那一波降价的车型，优惠政策到8月底就结束了，9月份是继续降价还是调整策略，目前各家还在观望中。

与燃油车市场相比，新能源细分市场在价格战的刺激下，销量表现还是可圈可点的。8月份国内新能源汽车市场出现“淡季不淡”的行情。据全国乘联会统计，8月新能源乘用车厂商批发销量80万辆，同比增长27%，环比增长9%；今年以来累计批发508万辆，同比增长39%，9月1-17日，新能源车市场零售31.3万辆，同比去年同期增长29%，较上月同期增长8%。在这种趋势下，国内新能源车市的销量表现或在“金九”再创新高。