燃油车禁售时间延期5年，英国的做法，究竟是为谁好？

早在两三年前，很多国家地区都出台了禁售燃油车的时间，比如欧盟宣布的禁售期从2035年开始。而日前，英国再次宣布，将原计划2030年禁售期延后5年，也就是从2035年开始禁售燃油车。 英国首相表示：至少现在应该由消费者自己做出选择，而不是政府强迫你们这样做。与此同时他也强调：仍然致力于在2050年实现净零排放，但英国应该以更恰当的方式来实现这一目标。

提出禁售燃油车的目标其实有两个，第一是能源危机，第二是环境保护。似乎离我们很远，但实际上已经关乎到了我们日常生活，探索新能源汽车技术，就是为了保证人类出行便捷的同时，避免能源危机和环境污染的加剧。 那么问题来了，英国的这般做法究竟是为谁好？在禁售时间延迟的消息发布之后，包括福特、起亚、大众等车企都表达了不满，因为这打乱了很多车企在英国市场的产品投放计划，说白了，就是车企已经投入的相应成本打了水漂，从这一点来看，禁售期延迟对车企而言并非好事。 从消费者角度出发，虽然我们并不知道英国人的想法，但是从“代步工具”的角度出发，禁售令是否延期，其实并不会严重影响到消费者的权益。因为对于绝大多数家庭而言，不管是在欧洲还是亚洲还是其他国家地区，家庭经济型汽车才是主流选择，而不是昂贵的大排量汽车。新能源车能够有效降低个人或家庭用车成本也是不争的事实，所以禁售期延迟也未必照顾到了消费者的利益。