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汽车加长可以说是中国汽车市场的一个特色了,在国内的汽车市场,充斥着来自世界各地的汽车品牌和汽车型号,无论是德日系还是美韩系的汽车来到国内之后大多都会经过加长,这里的加长自然是轴距的加长。整辆车看起来更加的修长美观。尤其是德系表现最为明显,为什么会出现这样的情况,我觉得有以下几点主要原因:
第一、中国的家庭情况,很多人觉得买大的,就能多带点人,家里的老老小小一车都能带下。
第二、一般家庭只有能力购买一辆车,那这一辆车就会拿来有很多用途,接送孩子上下学,上下班代步,买东西拉货等等,一车多用,所以大的总比小的用起来方便。
第三、中国人审美观不一样,咱们都是以大为美,车子越大,开出去家就会觉得面子大,当然跑车除外了,心理自然就会觉得大点的车比小车要气派、霸气、美观!
第四、美系车本身就是比较宽大,日系车偷空间,德系车要是不在这方面下点功夫,那也没办法打动中国的消费者,竞争力自然就跟不上,所以德系车加长也是必要的!
下面来了解下汽车是怎么加长加宽的:
汽车加长轴距的做法通常是在B柱靠后的位置截断后整体后移,因为这个位置是改动最小,截断后最好接上的位置,加长轴距为为影响整车参数,包括前后轴荷,质心位置都会发生变化,对与转向会影响最小转弯半径,如果悬架和专项匹配不协调,需要重新设计转向拉杆断开点。当然也会影响前后制动力的分配,需要重新对ABS或者比例阀重新匹配,对于悬架,会影响纵倾刚度和纵倾角。至于加大轮距,通常的做法是加大轮辋偏置距或者单侧悬架整体外移,保持相对硬点不变。
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