蔚来的手机，爆单了

作者丨潘磊

图源丨蔚来

“手机已经爆单了”。

蔚来创始人李斌9月21日在首届“NIO IN”说，发布之前就有一些电商平台找过来，想搞一个“首发”，“都婉拒了，也没打算卖几台”。

他说的“卖几台”，在几个小时后就已经变成了“爆单”。

现在登陆蔚来App买这款“Nio Phone”，会发现到月底才可能发货。

李斌也化身极客，两个兜里各塞了一个手机。

他表示，Nio Phone是高端智能手机，三个版本售价分别为6499元，6899元和7499元。

“高端手机该有的配置它都有。”李斌说。

根据发布会透露的数据，Nio Phone作为一款旗舰手机，搭载高通骁龙8 Gen 2领先版，最高可选16GB+1T组合，搭载6.81英寸2K 120Hz曲面屏，以及5200mAh大容量电池，且最高支持66W有线快充和50W无线快充，而且3个摄像头都能作为主摄。

这款手机能完全取代车钥匙，且支持48小时内无电解锁。

另外，Nio Phone左侧有一个蔚来独有的“NIO Link车控键”，可实现多达30个汽车和手机互联功能的一键直达，包括快速查看车辆位置、空调远程调节等。

现在的问题是，蔚来为什么要搞这个手机？

李斌对此的回应是，因为这款手机能够让车变得更好用，让蔚来用户的体验变得更好，所以就搞了这款手机。

“我们不是不务正业，也不是为了向大家证明我们有能力搞而搞。”李斌说，蔚来造手机的逻辑非常清楚，所以就搞了Nio Phone。

至于所谓的“业务边界”，李斌认为这是每个企业的创始人、CEO都小心管理的一件事。

做手机当然也不例外。

“如果从我自己经历的角度来讲，我还是非常专注地做一个公司的，从我过去的这些经历，其实做蔚来我还是非常专注的管理业务的边界，在取和舍、进攻和防守之间，它（会）有一些选取，甚至不完全是一个特别理性的事情，（这）取决于你到底用多少时间评估你的战略。”李斌如是表示。

他强调，手机不是蔚来的主业。

“在当前这个阶段蔚来没有资源，也没有精力参与这么激烈的手机行业竞争。”李斌强调，蔚来看手机这一件事，还是从用户利益，从蔚来整个公司的体系效率，从怎么解决用户的全生命周期的体验，围绕着这些方面去做创新。

“很多电商平台找到我们，希望帮我们首发，在他们平台上卖，包销多少，我们基本上都婉拒了。我们并不是把手机当做我们主要的业务，我们核心的核心当然还是智能电动汽车”。

他称，蔚来非常清楚自己的业务边界，非常清楚自己的资源边界，“我们会专著地把精力放在研发、基础设施建设和服务用户上，肯定不会进入到跟智能电动汽车没有什么关系，跟我们的用户没有什么关系的领域里面去”。

对于蔚来汽车的用户，李斌认为还是有很多理由购买Nio Phone。

“（这款手机）识别度高，没有预装，是一款非常漂亮的旗舰手机，性能非常强，配置非常高。”他说，目前看（销量）超过预期。

蔚来总裁、联合创始人秦力洪也表示，（Nio Phone发布）之前用工程机，正式量产后自己买了一个，“页面显示12月发货”。

对于手机的研发费用，李斌称并没有花太多钱。

“我说的可能比较直接，今天做一款旗舰手机，做一款好手机，我认为门槛没有这么高。”他说，但是把手机卖好的门槛挺高，就是把手机卖好的门槛远远比卖一款好手机的门槛高很多，“大部分的手机公司是一个渠道运营商，其实真正的创新有一点少，所以我们真的没有意愿参与到这么复杂的事里去，这也不是我们擅长的”。

具体到Nio Phone为蔚来车主提供的价值，他认为这款手机即便是给车主提供一个好用的超级钥匙也很有价值，何况它还可以解决这么多的移动应用的互联互通、无缝连接的问题。

他最后强调，做手机也能够带来持续价值。

“比如蔚来有500万的车主，如果有一半愿意买我们的手机，每三年买一次就行”，李斌表示，另外Nio Phone也有毛利——尽管毛利可能不是那么高。