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现在各行各业都十分的内卷,以手机来说,卷价格、卷配置、卷性能,在充电功率方面,也能卷出新高度。从30-40W左右升到120W甚至125W,今年更是突破了200W。
在充电方式方面,摆脱有线充电的束缚,实现了无线充电,具备随放随充,无需插线等特点。
以小米为例,去年公布了“小感量+磁吸”无线充电预研技术,磁吸无线充电功率最高可达50W。
秉承手机有,汽车也有的原则,小米汽车也搞起了汽车无线充电。
根据网上披露的信息来看,小米汽车科技有限公司申请的“无线充电方法、系统及存储介质”专利现已获得授权,公告号为 CN114785002B。
具体而言,充电装置接收到车辆发送的充电请求后,确定目标车位,得到电能接收线圈的目标位置,将位于预设场所的任一空闲电能发射线圈作为目标电能发射线圈,并将目标电能发射线圈移动至目标位置,以此实现待充电车辆的无线充电。
其实,汽车无线充电并不是什么新鲜事情,有望成为电动汽车行业又一个风口。
不仅车企争相布局,并且还得到国家的大力支持。其中,华为、吉利以及比亚迪等企业加码布局,并公布了电动车无线充电专利。
今年5月份,工信部发布了《无线充电(电力传输)设备无线电管理暂行规定》,这是首部无线充电领域的规范性文件。《规定》的出台,进一步推动电动汽车无线充电的规模量产和应用,缓解用户充电难等问题。
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