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这台出生于94年10月份的车，在国内已经算是一台货真价实的“老爷车”。4.6 V8的发动机，虽然已经20年的“高龄”，但是车况极佳，驾控也是一点儿也不含糊。用专业黄牛的话来说叫做：着车没声儿，给油就窜，换挡无感觉，全车无事故，嘎巴巨整！该车的行驶证身份更加彰显出她非比寻常的身份：美国＊＊汽车有限公司＊＊代表处，据客户说是当年该省唯一销售进口美系车的地方。
几年前这台车还是属于W总的舅舅，但是人性的弱点逐渐让旧爱失去了地位，长时间的停放在厂区的某个即将被遗忘的角落，直到某一天舅舅让W总去他办公室，说帮忙去把这台车报废了。看到车的一刹那，W总惊喜万分，如视珍宝，舅舅当作垃圾一样甩给了W总一件爱车之人都认同的“宝贝”。
W总跑遍了天津，大连，广州以及该省众多维修点及供货商，年久失修的机电类问题逐渐消除。内饰也专程送去广州翻新，豪华至极，驾乘感觉非凡！
请注意，该车有飞行模式，请系好安全带。^-^
但总有一些问题让W总心中难受。那就是全车的油漆，早年在本地的维修厂内因缺乏相关的官方操作指导或维修工艺，车身的油漆状况惨不忍睹。砂纸痕，气泡，鼓包，挂漆比比皆是，普通品质的漆料加上多年无暇照料已经失去光泽处处划痕。最让W总头疼的是之前的喷涂与野蛮拆装，门窗的玻璃绒槽被野蛮撬起，满是撬痕无法复原，四扇门及后叶的玻璃边框橡胶条因为上次喷涂时没有拆除，边缘位置也被喷上了油漆，目前已经脆化，看到的人无不连叹可惜！
如果要全车喷漆，很多附属的配件均要拆除，因为年份长久，很多部件或许已经软化或脆化，拆下来可能就无法装配回位，玻璃的拆除甚至可能在拆卸过程中破裂，重新采购新的配件又相当困难。很多商家都不愿意去接这单生意，得知爱车诺诺以后，客人长途跋涉上千公里，把最后的希望寄托于我们，让我们也是倍感压力。当然我们也非常感谢W总的信任，给到我们极大的鼓励：“放心拆，坏了算我的！”，客人的豪气让我们更加小心对待这台“宝贝”。当然也给我们的操作技师提了非常高的要求，这里隆重介绍一下我们的钣金师傅，陶师傅从业15年有余，之前分别在奥迪，奔驰，沃尔沃4s店从事钣金工作，有众多厂家的技术培训认证，并且也有一套部分4s店师傅们尚未掌握的“独门秘籍”，保证让你赞不绝口！
关键问题是这些配件几乎绝迹。为了这些配件，W总特意“打飞的”去了趟加州，豪气可见一斑！虽然凑齐了几件，但还是失望而归。不过我们向来就是“明知山有虎，偏向虎山行”，为了每一位客人，我们都力争完美。
我们通过各种渠道，甚至摸到了香港，泰国，一次次地跌倒又让我们一次次地爬起来，每天过滤各种不靠谱的信息及供应商，不但要比价还要与供货商玩心理战，其实相当一部分商家是搬砖头，为了骗取你的信任盗图骗取我们的信任并且价格离谱，经过各种信息对比及图片来源对比，最终锁定了其中的一家，价格尚可（即便尚可，也是当时服务站价格的接近2倍了），征求了客户的意见，即刻订。
经过漫长的等待，配件终于到货，接下来就等着全车喷漆啦～敬请期待［老伙计重获新生］（下）
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