斯柯达首款配备后置后驱和承载式车身的车型-1000 MB

虽然捷克过去属于华约，但却更靠近西欧资本主义，也算是较为开放的市场，正因为这种地缘关系，因此在消费产品更贴近西欧，其中由斯柯达于1964年推出的四门轿车1000MB，基本上就是法国雷诺8的分身。

1964年问世的1000MB，是斯柯达旗下第一款承载式车身和后置后驱产品，外观造型与当时西欧主力的1.0L级别雷诺R8、SIMCA 1000非常类似，4170×1620×1390mm车身尺寸与2400mm轴距底盘，都属于五人乘坐的四门轿车设定。动力初期仅有988cc的水冷直列四缸OHV单化油器引擎，可输出40hp/4650rpm马力与7.0kgm/3000rpm扭矩，四速手动变速箱为单一选择，由于车身重量只有725kg，故获得115km/h的极速。

基于市场需求，1966年推出双门版本的1000MBX，1967年则增加搭载1.1L引擎的1100MB，此时输出功率小幅提升至42hp/7.1kgm，极速也增加至125km/h，其他机械结构和配置则完全相同。1969年进行造型上的大改款，以100/110车系之名并打着低价策略进军西欧。

因为1000MB相当耐用，机械结构又简单，直到今天仍可在捷克、波兰等地见到踪影，甚至还吸引不少西欧买家出高价收藏。