汽车工人一声吼，55亿美元化没有！

近日美国工人罢工已经进入了第四周，就目前而言本次罢工对美国经济造成的损失已经超过了本世纪任何其他汽车行业罢工。

从曝光的信息来看，截至到第三周结束对福特、通用以及特兰蒂斯罢工的损失就超过了55亿美元，直接碾压之前40亿美元的记录成为历史之最。

在这样高强度的对峙下难道受伤的只有汽车品牌方吗？其实不然。

细分数据显示罢工直接导致工人损失5.79亿美元的工资，汽车制造商总共损失了16.8亿美元，经销商和客户损失了12.6亿美元，供应商损失了16亿美元。

了解美国国民消费习惯的朋友都知道美国人一直以来崇尚的都是超前消费，可以说绝大部分美国人都没有存钱的习惯，持续的罢工对工人造成的压力也是不容小觑的。

与此同时随着罢工的持续推进许多消耗性零部件的库存早已告罄，经销商零部件短缺的问题开始进入白热化的状态，因此有网友猜测如果在短期内情况得不到有效的改善裁员是必然的。

据AEG有关数据显示供应商已经开始裁员了，并且裁员范围将不断扩大10月中旬将会超过60%。

在这样的情况下工会是否会选择妥协呢？目前15万UAW成员中约有2.5人与车企处于僵持状态，UAW主席重申如果谈判继续拖延，工会下一步的计划就是将罢工扩大到全国范围内。

本次美国汽车产业工人罢工，不同于以往任何一次。虽然理由都是老调重弹，换汤不换药——涨工资。

但是这一次的生死好挡，却让全世界看得瞠目结舌。而且工人们喊出的条件是涨薪40%。原因就是汽车高管涨薪40%，那么我们工人也要涨薪40%。

最新的消息表明，福特汽车已经同意涨薪到20%。但是工人们却要求最低为30%，算是做出了让步。而克莱斯勒和通用汽车则坚持认为只涨20%。三大汽车集团的高管曾经表示，如果我们答应了工人的要求，那就“马上破产”，哈“回到工业革命前”。

有经济学家指出，美国这一次汽车工人罢工将导致严重的社会问题，同时也反映了美国非常深层次的社会价值撕裂问题。这一次事件如果在极短的时间内得不到解决，将迅速扩展至全国范围内，而且会蔓延至所有的产业，之前网上曾经有观点表明，在2023年美国将有大事发生，将会导致美国的国力直线下降，被中国超越，难道这次事件就是导火索？

根据专家预测，目前双方都不退步。根据双方的实际利益的诉求，这段时间内很难达成协议。也就是说罢工会持续到元旦前后是大概率事件。

说实话事情发展到这里属实有点让人看不懂了，从年初开始美国就开始不停的针对中国汽车甚至一度喊出了“不依靠中国”的口号，再到最近的工人罢工事件不由的让人开始怀疑“幕后黑手”到底是谁？这一桩桩一件件的事件背后的收益人到底是谁？

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